onleyFeng wrote:台灣人對產品的後續責...(恕刪) 其實看看福斯的DSG事件,一開始也是認為是單一個案,但串連後才發現案例不少,是習慣問題?是設計不良?都有人支持,但~~怎樣的開法才是習慣好?怎樣開叫習慣差?我在FB的HRV社團也有貼文,也有幾位同樣問題的車主站出來說有發生過,所以沒人有說就代表沒有嗎?所以我發這篇文也是希望有同樣經驗的車主一起發聲,讓本田重視這個問題。謝謝
這種有關車輛安全的問題 如果發生在美國車廠免費換新的變速箱道歉。人家美國人還不一定接受要是發生意外。美國很多律師搶這種案子把車廠告到天價賠償現在是網路全球化的時代了台灣人自己還不自己捍衛自己的消費者權利意識要靠誰阿天祐台灣呆民消費者
Mason.Lyu wrote:車在消費者手上駕駛了(恕刪) 不是一廠,不只一場!但,事實就是汽車廠的責任啊!撇開機械故障問題,後續服務的問題,車商的處理方式,就講講話就好了?講難聽點,命都快賠上去了,還在用舊思維綁住顧客的權利。難怪持續賣爛產品到我們的市場⋯
otis_chc wrote:對!只有三年!只是三(恕刪) 其實保固多兩年,並沒有比較好。因為東西有問題是開過去陪修,犧牲休息時間,找不到問題就說留車,然後坐車回家。重點是要被車商多綁住兩年的保養費用(貴)。一台車增加幾年保固意義真的不大,品質維持才是正確。
carl9698 wrote:這種有關車輛安全的問(恕刪) 其實看了這幾頁的回覆, 不外乎過保了就認了吧!!甚至有說都說是零星個案了~~但在FB的社團反映後紛紛有發生過的車主出來發聲, 所以變速箱的問題真的是零星個案? 還是只是有些人在保固內或買延保後本田吞了? 實際發生的有多少? 是真的開車習慣問題? 還是設計不良? 當初DSG死亡閃光也是說個案, 結果統計後確實發生有一定的比例~~~在台灣太習慣不爭取自己的權益了!!