Justin W wrote:
光看第一段話，後面...(恕刪)
咪吐..15151515151515151515151515
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hanson1114 wrote:
CRV原本2.4引...(恕刪)
成本喔…
以CRV的攤提，頂級款弄一弄大約120萬附近上下
然後，大約今年六月出
重點你有要買單嗎???
沒要買的話…這篇文是開爽的嗎
嫌貴就別買啊…都國產了，您覺得成本多少???
CRV NEWS
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明明就是同一顆地球夢引擎配渦輪，北美可以沒漲，就只有台灣人認為應該要漲，而且漲的合理。收入明顯比不過美國跟加拿大，但花錢時卻比他們還闊綽，一堆人喊110-120都臉不紅氣不喘。
賺錢輸人，但花錢絕不輸人。難怪有人說台灣人喜歡把錢花在面子上。同樣一杯星巴克拿鐵，日本賣133元，台灣賣135元，還是一堆人買。就是有很多人喜歡打腫臉充胖子。
賺錢賣紅幹、開錢閣秦帶轟。（沒能力賺大錢，花錢倒是挺大方）
最蠢的是，引擎研發成本明明就是由全世界共同攤提，竟然有人把成本攤提通通歸在台灣頭上。台灣何德何能，怎麼可能獨自去攤這顆引擎的研發成本。
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你知道開個中控台的射出模要多少錢嗎??一隻前保桿的模具都至少超過五百萬,一個中控的模具都至少破五千萬,核心的組件是進口沒錯,底盤,內裝,電系類還是由台廠來開發,以台本一個月最屌一千多台的銷量,這數量協力廠根本是等死根本不夠發薪水,車廠也攤不完這些成本,所以大多協力廠不只交台本的訂單也交Honda Global的單,甚至要協助開發其他國家台灣沒有販賣的車型來Balance國內少少的交貨數量
你認為合理的價格是甚麼勒??你幫忙把成本算一下吧,用嘴說或只用引擎大小區分車價,代表你沒有認真研究汽車這個產業
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