請教各位....最近想為愛車升級17吋的輪胎...
那剎車系統是否也要跟著升級呢??輪胎尺吋變大..原本的剎車會不會變的比較不會 ”利 ”..
因為小弟主要行駛高速公路..中南部二地跑....
那如果升級剎車....是不是只要升級加大碟盤和來令,其實這樣就夠了!
不用連卡鉗都升級...是這樣嗎?

加大碟盤要選擇什麼的呢???
文章關鍵字
原本是16嗎? 還是15?

加大到17不用換碟盤

煞車力道差異感覺不出來的

如果你是要飆車的話,車框加大前就該改煞車了...

---

視覺系的話可以改

因為有的框空隙較大

所以大框會讓你原有的碟盤看起來顯的的較小
未來有個人會需要你
小魚頭 wrote:
請教各位....最近...(恕刪)

如果你是為了要提升制動力,那建議你直接升級到四活塞...

加大碟對我來說,只是好看啦...

17吋大概能裝下330的加大碟...

不過既然都換框了,四活塞也請上車吧...

hui.lee wrote:

如果你是為了要提升制動力,那建議你直接升級到四活塞...

加大碟對我來說,只是好看啦...

17吋大概能裝下330的加大碟...

不過既然都換框了,四活塞也請上車吧...

現在沒裝四活塞,都不能出門就對了

換框也順便把輪胎換好一點吧
不要因為要視覺效果就去找便宜的17框的套餐
換碟盤真的不如換好胎
之前原廠框加原廠胎
高速公路急煞
ABS作動還是一直向前滑
旁邊車道車又多也不能換車道
就撞上去了

後來換了17框加上VR的胎
一樣急煞
這次ABS就沒作動
穩穩的停下

所以如果只是為了視覺效果
原廠的煞車系統都夠用
換好點的胎以及煞車皮
這樣就夠用了
剎車系統應該是最早升級的
原廠剎車皮沒換真的沒辦法開...
若是煞車要改很大
17輪胎跟鋼圈是最基本的
加速跟剎車如果擔心變差
輕量化是一定要的
原廠1.8 15圈+胎>17公斤
原廠1.8 16圈+胎>20公斤
原廠2.0 16圈+胎>19公斤

國產輕量17圈7.9kg(R8) or 7.5kg(Spider)
日本輕量17胎9.1kg(DRB) or 8.6kg(CSC3)
怎麼加都比原廠15圈胎還輕
配上GG級來令片
起步加速都沒啥差別
但是過彎差很大
100多剎車到底
輪胎慘叫到車停
ABS都沒感覺到
剎車距離短超多
要跑快~

輪框先加大
卡箝跌盤再壹次到位~
輪框不加大~跌盤卡箝很多根本就裝不下.整麼改??


光改輪圈~胎皮外徑若相差不大~沒有改變開車習慣(飆車)~
不會因加大輪圈煞車力就降低
ck135 wrote:
現在沒裝四活塞,都不...(恕刪)

也沒那麼嚴重啦,只是如果要改,就改大一點,不然就換換來令片就可以了...

Airforce1 wrote:
換框也順便把輪胎換好一點吧
不要因為要視覺效果就去找便宜的17框的套餐
換碟盤真的不如換好胎
之前原廠框加原廠胎
高速公路急煞
ABS作動還是一直向前滑
旁邊車道車又多也不能換車道
就撞上去了

後來換了17框加上VR的胎
一樣急煞
這次ABS就沒作動
穩穩的停下

所以如果只是為了視覺效果
原廠的煞車系統都夠用
換好點的胎以及煞車皮
這樣就夠用了


十分同意airforce1的看法。
若平時您開車,或您從來沒有讓原廠剎車的abs作動,換四活塞只是多花時間金錢都維護而已....

換個好一點的輪胎,比較實在,一般胎圈升級套餐配的輪胎…不是很好用,就只是便宜而已。
等到您覺得剎車不夠用。急剎abs沒作動,剎不下來,再來考盧升級卡鉗。
不然先換卡鉗,制動力大,輪胎不好,abs一直作動。

車子設定均衡比較好開,個人感覺。
小弟...原本是15吋的...所以想說要升級成17吋的...
輪胎目前小弟是看中re001....

都是都高速公路為主....時速也是在110上下而已..
所以不知要不要升級加大碟盤和來令....
有人說要換了,就換四活塞...小弟對這方面不了解!
不過換四活塞應該不便宜吧???是前後輪都要跟著換嗎?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!