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樓主

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開車真的要注意 C8的VSA

前幾天小弟開著C8經過一個T字路口

有一輛摩托車忽然右側路口出現

那時時速大概60多吧又是下雨天

我馬上把方向盤往左打也好險車速不快

小弟的Civic也算是穩定沒有造成什麼意外

但小弟就發現VSA的燈號有亮

當初買的時候有稍微的聽業代講解一下

好像是車身穩定系統

可以在失控或是輪胎打滑時

幫駕駛穩定整台車

蠻好奇的就去GOOGLE一下

http://www.honchen.com.tw/ESP/ESP.htm
抱歉忘記是哪位大大文章中看到的網址

小弟的情況很像第三個路口的狀況(車從右方出現)

看了之後就覺得好險有這個保護機制

不至於在路滑的狀況發生什麼意外

在這邊也提醒各位網友開車真的要注意

而且經過巷口一定要注意看 orz

誰也不知道什麼東西會衝出來給你撞

2009-11-13 14:59 #1

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C8

raptor2605

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raptor2605

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文章編號：15842152

霍格華爾滋 wrote:
前幾天小弟開葮..(恕刪)

所以這種東西真的用上的話才知道好

況且有錢也不能事後加入

其實不需要下雨
台灣路況坑坑疤疤若速度快一點的話就比較會讓抓地不平均
此時又有突發事件需要大角度閃避就容易SPIN
這時候有ESP就可以降低SPIN情況

因為我遇過類似的事情一次~~~

ses530

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ses530

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文章編號：15843770

哈哈，這篇被妙先生看到一定又會進來現一下的

下雨天開車還是小心點好

J1977

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J1977

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civic8的扭力並不大，在低速低動能狀態下要spin沒那麼容易
VSA有亮只是表示電腦有介入控制車身
但並不代表這時沒有VSA車輛就會翻車或打轉
影響車身穩定比較關鍵的因素是底盤設計
要形容的話VSA就像是根拐杖，但真正路要走的快又穩還是要靠健康的雙腳

billion

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billion

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J1977 wrote:
civic8的扭力並不大，在低速低動能狀態下要spin沒那麼容易
VSA有亮只是表示電腦有介入控制車身
但並不代表這時沒有VSA車輛就會翻車或打轉
影響車身穩定比較關鍵的因素是底盤設計
要形容的話VSA就像是根拐杖，但真正路要走的快又穩還是要靠健康的雙腳...(恕刪)

.............？？？？
該怎麼說呢？？如果我認同的話真不知道我到底是不是正常人？
以另外一個例子來說。
安全氣囊爆掉只是代表氣囊功能有被觸發，但不代表沒有安全氣囊的車子就會死人。
影響死不死人的關鍵因素是個人運氣。
要形容的話，安全氣囊就像個口罩，但是真正要要長命百歲百毒不侵還是要有過人的運氣是嗎？？
....................................................
大大醒醒吧！！
VSA是一個主動配備，可以每輛車隨身配置，且不造成負擔，當你失控時，可以主動幫你扶正一把，但是柺杖不是主動配備，是沒辦法每個人隨身攜帶而不造成負擔的，當你摔倒的時候柺杖也不會主動幫你頂著，而且反而會造成危險。
底盤設計的好可以讓你正常行駛的時候穩定，但是當你遇到積水打滑的時候底盤再好有用嗎？？穩健的雙腳可以讓你走的又快又穩，但是當你不小心滑倒時穩健的雙腳有用嗎？？
我到寧願你說VSA是一個老師或好朋友，當你遇到問題的時候會出手幫你，沒有這個老師或好朋友，你遇到問題危險時可能會越發墮落。
別告訴我你一輩子沒摔倒過。
兩個不一樣的東西也能這樣舉。

J1977

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J1977

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billion wrote:
別告訴我你一輩子沒摔倒過。
兩個不一樣的東西也能這樣舉。

舉個例而已有必要這麼激動喔....
我的意思不是反主動安全配備
而是如果輪胎懸吊天生兩光的話
有VSA輔助效用也不高

raptor2605

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raptor2605

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J1977 wrote:
舉個例而已有必要這麼...(恕刪)

我想billion大是覺得您舉的例子有欠公平
尤其是那個拐杖理論
VSA是主動的但拐杖會主動幫你扶正嗎?

另外
CIVIC8 扭力小與VSA沒關係跟你的場合有關係
您說的也沒錯低速下要造成SPIN機率很低
不然一天到晚就看到路上的車在SPIN 且我也知道FF也比較不會SPIN
但若考慮外在環境如地面抓地不良/水漬/大角度閃避等等
考慮進去就不一樣了

最後有主動ESP/被動AIR BAG系統也要開慢一點尤其在下雨天
N牌有位350Z的車主雨天過快導致失控很不幸的往生了