關於c8 2.0是否可以改高角度凸輪軸?

各位先進好!小弟在金龜車論壇中看到車友改 hicam+晶片+普力 就可以將原廠2.0金龜車馬力一舉推升20匹和2公斤扭力
極速更可從185提高到220 而且以金龜車2.0原廠馬力才117匹 17.7公斤扭力...改完後可以提升到137匹 19.7公斤
請問一樣是2.0 na車的我們....是否有可以比照這樣改呢?
我也想改耶!!!不過我最近開冷氣後的鳥叫聲比較困擾~~~~還是要先處理~原廠一直抓不到
藍大~要不要直接問店家阿!!!
可以改阿~~

妳連紅頭上座都可以裝~

差別是...

要外掛電腦
藍道生 wrote:
各位先進好!小弟在金...(恕刪)


有的。
但,若可以的話,可考慮上機械增壓。
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
puki2238 wrote:
我也想改耶!!!不過...(恕刪)

好像非常麻煩耶...而且店家都說可以...反正先把客戶留住再說...感覺他們對c8也是門外漢...我看還是繼續觀望吧...9代都快出了...台灣改裝界對8代卻依然陌生...台灣的改裝界難道都只能改老車嗎?
移植DC5比較快吧

C8的套件太貴了...所以改的人少吧
ango1320 wrote:
C8的套件太貴了...所以改的人少吧

路上看到的C8連加尾翼的都很少
爆改的Solio倒是很多....
台灣改裝市場已經不是Honda天下了
不過這樣也好, 也免得CIVIC成天被人冠上飆仔汙名化
走氣質路線才是最適合八代的風格....
J1977 wrote:
爆改的Solio倒是很多...(恕刪)


我最常看到SOLIO改裝的項目就是....
非黃色的方向燈...
而是那種超刺眼的白光...

尤其是晚上...
視野被閃到的區域會有暫態黑斑...

--
所幸他們轉彎時還會打方向燈...

有人規定只能有一台車嗎...
藍道生 wrote:
好像非常麻煩耶......9代都快出了...台灣改裝界對8代卻依然陌生(恕刪)


這半年來小弟我在考慮渦輪植裝...

但是找了很多資料發現...原廠CIVIC 2.0 引擎要塞渦輪進去...

好像只有 藍大 您進行過這項工程...遺憾的是後來以強制中斷收場...

多方打聽+搜尋下來...好像台灣沒有2.0 的渦輪套件...只能手工打造....

倒是1.8的成功案例在改裝雜誌上已經登過不少次了...


不過小弟我最近在偶然的機會下遇到一位宣稱可以完整施工改CIVIC 8 2.0渦輪!
(號稱塞5號渦輪...打0.6bar輕增壓...保留原廠引擎&變速箱...)

到目前為止已經接洽多次了...

如果小弟我有幸成為 CIVIC 8 2.0T 的車主...

我一定會優先告知 藍大 的啦~


之前去找他洽談時...不小心誤上了一台渦輪車...陪同去試車~

讓我體會到了什麼叫做 身體被塞進椅背裡面...用貼背感形容還過於輕描淡寫啦~
(該車是LANCER 1.6 裝了 6.5號渦輪...打1.5Bar)

所以我改渦輪的意志還挺堅定的啦~
期待你的改裝...其實C8這顆變速箱的扭力承受上限約25公斤,如果打0.4應該是可以留用自排變速箱...但是這樣的改裝效率非常差...且2.0的引擎室非常擁擠...散熱部分必須花大錢...千萬別貪小便宜去買廉價品....其實硬體部分都不是問題...最困難是在於改裝電腦部份...而且每個年份出廠的C8電腦都不一樣...2006年的最好改...08以後限制一堆...而不幸的是小弟的剛好是08年的...所以一直觀望中....很多店家都會跟你說電腦沒問題...等店家真的改的時候就知道了
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