最近1994年出廠K6 喜美去驗車, CO過多, 驗不過, 有人有類似經驗嗎?

最近1994年出廠K6 喜美去驗車, CO過多, 驗不過, 有人有類似經驗嗎?

回車廠檢查, 發現含氧感知器壞了, 老闆說那個可以不要修, 頂多耗油

可是我想修呢, (聽說修要不少錢)
幾年車? 還在保固內(5年)? 這樣 觸媒 就壞掉?
shihTerry
原廠的含氧感知器大部份是日本電裝的,不要用大陸的

billlu168 wrote:
幾年車? 還在保固內...(恕刪)

保固中........我笑了......,回主題,版大你的車是代驗廠處理的吧~他們沒幫忙嗎?
含氧感知器,沒記錯應該是兩千多吧!!
Y拍賣不到兩千!!

supertaiwan wrote:
最近1994年出廠K...(恕刪)

我只知道k6的 可以把含氧閹掉 但好像要有供油電腦
把含氧的功能關掉 然後 寫供油會比較穩 比較省油
去找個中古的就好了
1K以內
確定是含氧那就一定要換
不然CO的問題也很難解決

dld373 wrote:
我只知道k6的 可以把含氧閹掉 但好像要有供油電腦
把含氧的功能關掉 然後 寫供油會比較穩 比較省油


我笑了…
含氧的功能關掉,再寫供油會比較穩、比較省油?

如能將含氧取消後有這麼多好處,那車廠加『含氣感知器』是加心酸的呀?

我的車還兩支(觸媒前後各一支)

正確的說法是…

含氧感知器是在測引擎燃燒後的氣體所剩下的『氧氣剩多少』
再由剩多或剩少來調整供油量,
好讓其燃燒比(我忘了正確名詞)在約14.7吧…

所以含氧感知器能讓你的車比較省油,
如取消了,那會變耗油
artless wrote:
我笑了…含氧的功能關...(恕刪)

我不怕你笑 因為 我真的不懂啦
那些改掉含氧的車 都是改裝車 都改蠻大的..
說這樣比較好寫供油...會比較穩定..省油的話
覺得供油變穩定 應該比較不會因為 O2壞掉 造成耗油
我是這樣認為啦..不過 那些改掉的 說省油 不可能了..
因為 都是要改快的 不可能省油..所以 我在想說 如果因為
把O2改掉 穩定點 再寫穩定供油 寫省一點 將來就不必被O2會不會
故障而煩惱了...還是我這樣想 是錯誤的..?


dld373 wrote:
我不怕你笑 因為 我...(恕刪)


嗯…我的笑是慧心一笑不是『嘲笑』
文字的寫法有時真的會讓讀的人誤會。

至於你的說法是『改裝廠』用來讓客人將錢拿出來的說法
至於穩定…說真的,能省油、能更穩定,那不會有車廠沒事加那個O2感知器
有的車還兩支以上
如近年來的機車,本來也只有PGO有裝O2(當初還大大的打廣告)
現在變成所有的機車廠都有O2了…
會加裝一定有其目的。

至於有裝O2,其就有回饋資料,那就算是『閉回路系統』
而沒有裝O2或是拿掉的,因為沒有資料可以回饋,也就是『開放式系統』

至於這些資料都是我好幾年前接觸到的,
也忘的差不多了…
大致上就只有這些資料可以分享,
也歡迎有更多資料的大大可以分享…

讓01真的是討論的地方而不是只打嘴炮的場所。

謝謝

artless wrote:
嗯…我的笑是慧心一笑...(恕刪)


喔喔...了解了
shihTerry
今天驗到的CO2.60<br>nHC:292客人說回去修好回來了複驗結果CO:2.86HC:314比沒修還慘
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