CIVIC8 2.0 十一萬公里的深度使用心得報告




話說從家人接手過來”認養”的 Mitsubishi VIRAGE 1.8 ,開到它的第7個年頭就開始 百病叢生了…




在”棄養”前半年我修車修到身心俱疲、昏天暗地+精神不濟,於是誆騙原”飼主”說這台車得了絕症…

我不想在它身上繼續浪費醫藥費了,你本錢粗..留給你慢慢醫吧~~

想不到原車主上了當也不想養~~

索性幫這台車辦理”轉隊手續”…並把賣車所得分一些給我補貼之前的醫藥費…

就這樣我開始物色人生第一部自己的車。





會挑上CIVIC8 純粹就是當時覺得買得起的就這部外型比較能看,其餘的不是覺得老(久未改款),

就是覺得醜,原先對於內裝鋪陳也只是認為還算順眼而已,沒想到親朋好友第一次乘坐時都被那

”太空艙儀表”所吸引,在經過眾人的稱讚與提醒之後我才驚覺…

對厚!這台車的轉速表跟時速表不像傳統那樣”左右團結一致”,而是上下獨立分離,

而且時速表還是液晶顯示+全表冷色藍光,再想想之後…難怪晚上停路邊或等紅燈的時候,

路人或騎士三不五時會往我車裡面看,之前還在疑惑他們到底是在 看三小咧???

原來是被這樣標新立異的儀表板給吸引了。








會挑2.0車款是想說日後爬坡超車、或是躲債跑路會比較有利,

早在試車開1.8款時就有察覺到引擎催起來的聲音不太一樣,

有些車的引擎一拉高轉聲音就像屠宰場裡面傳出來的哀號聲,

更糟的還會像男人上完廁所一樣--抖~抖~抖~~~似乎是在提醒駕駛該收拉鍊……

嗯~不對~~是該收油門了;而CIVIC8的引擎聲浪高亢不刺耳,音質可媲美美式A片裡面的音效了,

還有抖動也不明顯~

啥??不懂啥是A片!就是 Action Movie(動作片)的中英縮寫啊!!



關於CIVIC8 2.0的動力輸出特性表現屬於”正常上昇”型~

低轉速溫吞,中轉速活潑…直到VTEC開啟的高轉速進入高潮~

就好比男女關係發展的心態,初期階段屬於拍拖—要心平氣和慢慢來,

中期階段比較熱絡了就比較亢奮心跳加速了,

最後階段當然是激情帶勁、心臟急跳就要有奮勇向前的衝力了!!!

我就喜歡這種像年輕人的表現特色---越激情越快樂!

不像有些車種性能表現,初期(低轉)就很衝動,中期(中轉)表現平平,

在關鍵時刻(高轉)時速表指針就會疲軟不舉(上不去),像個糟老頭似的…

只剩一張嘴說的虎虎生風,力道卻施展不出來~~而且還怕心跳過快就掛了!






而操控性方面,從結構面看來跟前一代就有很大差異,下面被”閹掉”一半了~

從過往的 前後雙A臂 懸吊系統”進化”成 前麥花臣、後雙A臂~

就我開過前代K6、K8的感覺而言 (CIVIC5、CIVIC6)...

穩定性算是退化了,但即便是下面被割掉一半仍有存續著過往雄風...

還不至於從男子漢蛻變成娘娘腔~

只是從過去的硬底子變成了中規中矩的表現,至少直線跑高速仍屬穩穩當當的。




說到底盤差異,還真的是開不快就比較不出來啦,

有的車我一開上高速公路,在高速馳騁下那情景...

彷彿我成了在颱風天頂著16級風出海的漁夫~

我相信任何人遇到這種情況絕不會認為是快樂的出航,

舵手面對這樣惡劣的氣候海象很容易被操翻!!!

也因此我深刻體會到”漁人的搏鬥”是如此之艱辛!!!



以上兩張圖片引用自 天搖地動 的電影劇照~~


乘坐及空間部分的話,個人就不是那麼注重了,

前後座椅就覺得還OK,

沒有OSIM按摩椅那麼舒適令人想睡,但也不會像棺材板般那樣的死硬。

我個人沒有在闖空門搬運大型家具...或混幫派火拚需要運載大量人員器械的,

所以空間覺得相當充裕就是了。



總之這部車深得我的喜愛,但原因不只上列因素而已,還有它的後續升級潛力!

車體方面我就加裝了全車拉桿—增加直線穩定度,以及加粗前後防傾桿—降低過彎傾斜,

再來是換裝TEIN的避震器—改善軟腳現象,投資這些改裝無非是想讓車開起來更有”歐系陽剛味”,

消除”日系娘砲”的弊端,

效果還好很明顯,開過的人都覺得沒了日系國產車下面(底盤)軟趴趴的感覺,

開起來讓人更有安全感!











動力方面的”選配”才是真正的重點,最早從排氣管中+尾段開始著手,再來是高流量濾心、

加大進氣岐管&拋光、逆電流、點火放大器、簡易型可程式電腦…最後連排氣管頭段都換了,

但是都只感覺到性能提升些許,沒辦法令我滿足。


點火放大器會有造成"考耳"損壞的風險!!車主改裝前須三思!!!





也就因為本身存在著對性能的一股強大貪念,因而導致遭受到邪惡改裝店的誘惑...

對方也才就一句話… “植裝渦輪...才是NA車”性無能”的真正救贖!” (NA=自然進氣)

就讓我墮落至闇黑的改裝界,整個過程猶如是 星際大戰中..

絕地武士安納金 投靠 西斯大帝 變成 黑武士 的劇情翻版,




以上3張照片引用自 星際大戰III-西斯大帝的復仇 內容片段


但我不得不承認...

黑暗原力(重度改裝)...才是真正的強大啊~~~







愛車植入渦輪之後性格上也起了變化,原先是相當溫馴好駕馭,但目前高轉速下多了股嗜血的氣勢!

渦輪完工初期一上路就發現這隻突變的野獸不好讓他停下來,開起來多了點毛毛的感覺,

還不得不升級來令片!!



野獸受到控制之後又衍伸了其他的問題…那就是飼主也突變了!!!

被野獸載久了,受到那股強大力量的”薰陶”,性格上也起了變化,

由原本的草食男演化成食肉飲血的狂戰士!! 追求力量的慾望更加強烈!!!

其意志之堅定如同中國大陸以前一句豪語…” 寧要核子,不要褲子”!
(當年大陸堅決要發展核武所發表出來的口號~)


我是沒那麼偉大啦,沒辦法不要臉到連褲子都沒了...

但我 “寧要車子,不要銀子” 的程度想必也不差了啦~~

上渦輪之後陸續又升級了排氣管、金屬代觸媒、改裝電腦,以及添購了水噴射系統...










未來還有升級變速箱、提高渦輪增壓值…甚至是心臟移植等計畫 (到時候就是拼裝車...不只是改裝了!!)

說好聽點…

我算是也做好了”財務規劃”了,

不同的是別人都是有機會致富,而我的則是有機會致命…窮到餓死!!



一般人的想法都認為說,車輛動力改的雄壯威武後,外觀也一定要囂張跋扈才能匹配….

但我沒有這麼做,跟剛交車相比的話,目前還保有95%的近似度,那5%的差異除了車體刮傷破損,

就是那隱約可見的 中央冷卻器,不僅是外觀,就連聲音也是…

低速行駛時不是專家的話是聽不出這台車引擎被動過了~~








為了避人耳目,我算是把整台車打扮成”衣冠楚楚的禽獸”啦,看著那些外型十分乖張的車,

我在想他們如此昭告天下說…”林北就是飆仔”,這樣應該常會有人來放帖子...

一種是紅帖~條子給的,另一種是戰帖~飆仔下的~~





對我而言這樣一部意義重大的車,一定要取個很顯赫的名字才行...

看其他車主替車子取的名字都是小8、小黑、小白、小藍…之類的,

很不夠氣派且流於通俗了一點,為了表達我對這輛車的敬意我給他取了個富有涵義的名字-----------

**********神農一號機 **********

話說古代的神農氏對自己進行活體實驗--嘗百草,

冒著”服毒自盡”風險造福了後來的中國醫藥;

相較之下我的車也冒著報廢解體的風險進行各種”白老鼠”改裝實驗,

讓我了解哪些東西裝了會要修車的…所以用 神農氏 為名應該不算過份啦~~~

以上~報告完畢







2011-10-25 15:23 #1
讚歐~文筆很幽默~
能不能來個0-4大戰的影片呢
神農一號 怒挑 GT-R35(目標好像太強了)
之類的影片 相信會更有趣
大哥的文筆很風趣,這篇完全不同的心得發表很棒喔!

小酷林 wrote:
話說從家人接手過來”...(恕刪)
好文分享,很讚喔。
溫馴外表卻藏著野獸的心臟,好猛~

真的是名符其實的"羊皮狼"啊!!
跟小弟的剛好相反....狼皮羊
改得錢應該能抓1台狗夫TSI了吧~不過改裝就是這樣,一步一腳印的升級愛車,其中得到的樂趣就是無窮阿~就算是狗夫入手,1.改晶2.改碟3.找新螺4......... 無止盡的循環

小酷林 wrote:
話說從家人接手過來”...(恕刪)


一步一腳印,先給個5分再來說.
請問一下, EBC紅皮好用嗎???

200馬的基本來令,不知道可以分享一下心得嗎
這樣改就對了~~~許多車貼幾張貼紙,雙面膠黏個尾翼,彈簧剪短,嘴巴吃個檳榔...就以為自己是車神
大家好ㄚ
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