最愛的當然是VTI-S
但預算有限

所以後來考慮2.4 VTI

我是每天要開車上下班的人..約50公里
沒有高速公路..但也不算市區..就比較算鄉鎮那種一般道路
所以其實油耗也是我的考量之一
我知道..買CRV本來就不能多期待油耗

但比較一下,2.4又真的比2.0耗油
輪胎又大一圈

我沒開過休旅車...我沒擁有過天窗...沒開過較高馬力的車,這三點讓我一對VTI-S無法忘懷
但好像只能迫於現實
(至於HID或其他主被動安全..等,我倒真的沒有很在意)

研究之後發現,SCRV所有車型外觀內裝"幾乎"沒什麼差別
連基本款的也是該有都有(意思是不會突然少了霧燈..方向盤鍵..恆溫..後座出風..等)

我是以外觀取勝的人,所以我開始覺得..外觀少了黑黑的天窗可惜點,但也算了
所以選擇開始從..2.4VTI-S->2.4VTI->2.0VTI

好像慢慢能說服自己2.0也不錯,畢竟外觀內裝都一樣
但...馬力190P變成155...

當然..小弟的馬5馬力也不高,當然..小弟也沒多愛開快或常爬山
只是每每需要加速時..或去類似清境時,踩下油門那種使不出力的聲音實在...

爬了些文,有2.0車主都分享說..."夠用了","反正不熱血"..等
還是讓我無法安心,因為聽起來感覺像是在..."將就"..

有沒有專業或實際能分享或幫我分析的??以2.0來說....,而是不是2.4VTI是最不值得的
要就下,不然直上對吧?

我36歲..換兩台車了,都是慢慢進階,很希望這台能讓我開10年..不要再讓我吃這山望那山
買2.0我預算夠不用多貸,還可以打掉目前這台車的剩餘車貸..

但平平都要貸了,又感覺要衝...
2.0的順順開OK啦

但是我選還是會選2.4的 重點不是馬力(最大馬力7000轉才出來)

重點是扭力 ,2.4的扭力22.6kg,開起來就是比較好開一點。

所以最近柴油車才會那麼紅,馬力雖比不上同等級汽油車,但扭力大感覺就是好開。


不然你等MAZDA CX-5出來再看看。
衝了,都想開10年了,難道要說服自己10年!!
當然是買2.4 vtis難不成你要後悔10年><
rmp4cl6 wrote:
衝了,都想開10年了,難道要說服自己10年!!...(恕刪)


多情藍莓茶 wrote:
當然是買2.4 vtis難不成你要後悔10年><
..(恕刪)


天啊~這兩句話好恐怖啊..
樓上講的很有道理,當初我也是2.0跟2.4在考慮..

最後我還是買vtis2.4,到現在都很滿意..

喜歡就買了~不要讓自己後悔比較重要
順其自然
您若是一天要開50公里平面道路其實不是很建議買SUV
覺得SUV是拿來上山下海去戶外或是假日偶爾一家人出門開開比較適合
用來通勤滿傷油錢的

要買CR-V建議你不要考慮油耗了
2.0及2.4都不漂亮
當初也是為了油秏有考慮2.0
去門市看車時業代2.4折扣給的較多
兩款車價差只差三萬
馬力開起來明顯有差


如果你決定買2.0車型
建議你等一陣子看看
因為最近都在作2.4VTI 及2.4VTI-S的促銷
2.0應該賣的比較差
或許過些時日會有2.0車款的促銷活動
比照目前2.4折扣的話
85.9萬定價折下來有機會含保險領牌7字頭搞定


沒有什麼後悔10年那麼恐怖啦
HONDA車的好處就是你想賣的時侯很好賣
預算購就上VTIS
預算考量就省到底 2.0

五級金賀 wrote:
最愛的當然是VTI-...(恕刪)


本身是SCRV VTI-S車主,目前都很滿意它的加速及操控
我會選擇VTI-S最主要的原因是它的主動式安全
這套VSC(ESP)車身穩定控制系統確實值得你花這個錢
網路上很多車輛在高速行駛變換車道不當造成車輛失控打滑
若有這套系統可以讓你[有機會]將失控車輛救回

前一陣子下大雨跑高速公速路面積水容易造成車輛輪胎抓地力喪失
這時候車上的VSC會作動讓你的車輛傳動保持平穩
在開車時也放心許多

VSC車身穩定控制系統也整合了上坡輔助的作用
在爬坡時放到剎車車輛會靜止3、4秒才解除下滑


VSC只要有一次機會派上用場,光是維修費及生命安就值得了(最好是用不到)




五級金賀 wrote:
最愛的當然是VTI-...(恕刪)


冒昧請教一下:為什麼非 CRV 不可?

雖然這是 HONDA 的地盤,但是對純粹用家來說,品牌忠誠度倒不如實際需求來的重要。

CRV 2.0 給的配備實在陽春,這一點跟 RAV4 2.0 半斤八兩。
對於一台會開十年(以上)的車來說,一次到位,總比後悔十年要來的好。

簡單分析一下您的需求,像是每日開車通勤會考慮油耗問題。
以月休 6 天,一天開 50 公里來說,一個月的里程數約 1200 公里。
一年下來的里程數約 14400 公里,CRV 2.0 油耗約 12.8,所以一年要加約 1125 公升的油。
95 每公升油價抓 35.5 元好了,一年下來光油錢就要將近 4 萬元!
如果您本身就不是預算非常充足的人,屆時光油錢可能就會是個不小的負擔。

天窗是個非常實用的東西,除了到風景區可以享受綠色隧道的感覺之外,
夏天車上非常悶熱,剛上車的時候先開天窗再開冷氣,
可以快速的將熱空氣導出車外,對整車的降溫效果非常明顯!

至於馬力問題,我個人認為休旅車與其強調馬力,不如選台有四輪傳動的車款還比較實際。
如果四輪傳動上坡還會喘的話,那一般靠前輪帶動的車種,大概都如老牛推車了...
帳面數據參考看看就好,實際的操駕性能,還是握住方向盤才見真章。

如果你沒有「強調」大空間的需求,其實還有很多車款可以選,特別是所謂的跨界休旅。
像是 Škoda Yeti、Subaru XV、Mitsubishi ASX...之類的。
很會跑,配備不錯,而且車子小一些,也很有樂趣。
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