國產SUV中安全配備最差的CRV,12月還是賣了1700多台,台本何必給六氣囊呢?就算小改款一樣不需要給台灣消費者,反正多數人不在意安全配備。安全配備好不好,對於市佔率一點影響都沒有,真的很悲哀,落後的台灣消費者價值觀。
當初我也糾結氣簾,但是90萬 上下的國產SUV有6氣囊也只有U6跟Kuga,看了KUGA 椅子太難坐,後座空間太小U6空間也沒CRV大,車身也太矮,本人喜歡高車身真的無法只好放棄氣簾,誰叫我們生在臺灣,法律沒規定車商就吃定你,有限預算也只能這樣,也不可能只為了安全就捨棄掉空間跟舒適,讓全家人坐的不舒服。。。
bobleetw001 wrote:沒錢的命不值錢,有氣...(恕刪) 創紀錄 和泰車年營收飆1600億裕日車、中華車銷售亮麗 今年車市續樂觀http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20150106/36310189/和泰車仗著台灣人品牌情節,賺進台灣人大把鈔票,車子不夠安全關他股東何事台灣本田只是循著老大的路線走沒錢也別買車了,不如買一張和泰車股票,當了股東想法也就跟著改變了
台本CRV瘋狂賣,FIT、CIVIC爽爽賣,CITY加減賣國產車的氣囊數從來就不是以保護消費者為考量,而是成本獲利考量當消費者習慣這樣的車價配這樣的氣囊數,車商沒必要增加成本必須愈來愈多人選擇非6氣囊以上含ESP不買,國產車偷安全配備的情況才會慢慢改善
Windom5168 wrote:妥善率不好的車子,安全配備?真的出事了時,安全配備真的有"妥善"了嗎?還是自欺欺人? 我認同某些歐洲車妥善率太差,安全配備再好也可能常讓你顧路的觀點,但問題是妥善率比較好的和泰、NISSAN和本田,在國外同樣的車型,明明有完整的主被動安全配備,偏偏來到台灣就欺負消費者,自己人欺負自己人,明明就可以提供妥善率和安全性兼具的產品,可是不給就是不給。有朋友勸我妥協,就買沒側氣簾的CRV吧!但想到小孩坐後面,再看看側撞的安全測試,實在是買不下去。