美媒也有廣泛報導,基本上是(1)被氣囊事件拖累,本田將付出大筆賠償金,以及(2)隱匿不報而被美國政府罰款,和(3)最新Fit不斷出問題導致招回數次而導致董事會的嚴重不滿.新的CEO Hachigo則是工程師出身,他是推動CR-V與Odyssey成功的功臣,對歐洲,美國,中國,巴西市場很熟悉,所以被推舉上場.
Monte920 wrote:美媒也有廣泛報導,基...(恕刪) 不意外,的確如我推測在NSX發表後下台新CEO也很不意外的是工程師FIT的7速雙離合變速箱、高田安全氣囊瑕疵...真的很傷(剛好都是委外製造的部分,刺痛了本田保守派不過是說伊東的改革與性能車復甦計畫,使本田能快速應付市場變化,卻是我讚賞的伊東的快速反應也曾帶領本田走出CIVIC九代的陰霾是說他運氣也有點差(個人認為本田目前最差勁的部分一樣在於低落的行銷頭腦啊⋯⋯
百鬼夜行抄 wrote:本質事件是哪個@@我好像沒有follow到汗 本田品質阿去年光是 Honda Fit 在日本就被召回了 5 次。其他國家還沒算...難怪價格越訂越貴, 後續的 Recall 成本都先預估進車價了....
cksh 505 28 wrote:不意外,的確如我推測在NSX發表後下台新CEO也很不意外的是工程師FIT的7速雙離合變速箱、高田安全氣囊瑕疵...真的很傷(剛好都是委外製造的部分,刺痛了本田保守派不過是說伊東的改革與性能車復甦計畫,使本田能快速應付市場變化,卻是我讚賞的伊東的快速反應也曾帶領本田走出CIVIC九代的陰霾是說他運氣也有點差(個人認為本田目前最差勁的部分一樣在於低落的行銷頭腦啊⋯⋯ 本田其實是被上一任的福井威夫給搞爛的個人對伊東的改革也很認同,總不能那個萬年5速用一輩子吧...只是運氣也太差了...