CEO 做到 6 月後轉任 "顧問" 看來是被本田的最近很夯的 "本質" 事件搞下台的

美媒也有廣泛報導,基本上是(1)被氣囊事件拖累,本田將付出大筆賠償金,以及(2)隱匿不報而被美國政府罰款,和(3)最新Fit不斷出問題導致招回數次而導致董事會的嚴重不滿.

新的CEO Hachigo則是工程師出身,他是推動CR-V與Odyssey成功的功臣,對歐洲,美國,中國,巴西市場很熟悉,所以被推舉上場.
還有去年馬來西亞懷孕8個月的孕婦被 Honda City 氣囊碎片射入喉嚨造成一屍兩命的死亡事件。

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

Pachilla wrote:
CEO 做到 6 月...(恕刪)


本質事件是哪個@@

我好像沒有follow到

Monte920 wrote:
美媒也有廣泛報導,基...(恕刪)


不意外,的確如我推測在NSX發表後下台

新CEO也很不意外的是工程師

FIT的7速雙離合變速箱、高田安全氣囊瑕疵...真的很傷(剛好都是委外製造的部分,刺痛了本田保守派

不過是說伊東的改革與性能車復甦計畫,使本田能快速應付市場變化,卻是我讚賞的

伊東的快速反應也曾帶領本田走出CIVIC九代的陰霾

是說他運氣也有點差

(個人認為本田目前最差勁的部分一樣在於低落的行銷頭腦啊⋯⋯

百鬼夜行抄 wrote:
本質事件是哪個@@

我好像沒有follow到汗


本田品質阿

去年光是 Honda Fit 在日本就被召回了 5 次。

其他國家還沒算...難怪價格越訂越貴, 後續的 Recall 成本都先預估進車價了....
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
cksh 505 28 wrote:
不意外,的確如我推測在NSX發表後下台

新CEO也很不意外的是工程師

FIT的7速雙離合變速箱、高田安全氣囊瑕疵...真的很傷(剛好都是委外製造的部分,刺痛了本田保守派

不過是說伊東的改革與性能車復甦計畫,使本田能快速應付市場變化,卻是我讚賞的

伊東的快速反應也曾帶領本田走出CIVIC九代的陰霾

是說他運氣也有點差

(個人認為本田目前最差勁的部分一樣在於低落的行銷頭腦啊⋯⋯


本田其實是被上一任的福井威夫給搞爛的

個人對伊東的改革也很認同,總不能那個萬年5速用一輩子吧...

只是運氣也太差了...


素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Pachilla wrote:
本田其實是被上一任的...(恕刪)


自古要能成大事,
天時;地利;人和....缺一不可!

不知還有沒有機會試試日系的雙離合變速箱!

Monte920 wrote:
美媒也有廣泛報導,基...(恕刪)



要接任的對台灣並不熟悉

看來台灣的民眾要繼續被無視下去

本田果然只有強在引擎,其他都不太行,不過重機本田騎起來真的很讚
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