一、選定車種:首先就不同的品牌來比，1.5的級距，大家都知道可以選的有哪些，因為我鎖定的就是國產車，雖然大家都說目前歐洲進口小車也不貴，安全性又夠，不過考量使用穩定度，以及後勤維修等，我還是以國產車為主，結了婚，還是務實一點。(當然這也許是我一廂情願的想法，不代表真實情況)
我大概挑了T牌的小鴨跟F牌的FIESTA，因為我的用途很簡單，家中已有七人座的保姆車，這是家中女王用車。至於小弟我平常上下班一定會用到車，每天通勤的需求來回約為55公里，且只有小弟一人駕駛，路程高速公路約占了七成。所以我需要一個小排氣量、省油，偶而載家中二、三個小孩短程通車，然後安全性不太差即可。比來比去，就決定是目前的車種HONDA NEW FIT S版，至於為什麼是這個選項，我只能說青菜蘿蔔各有所好，選了就不用後悔。
試駕T牌對我來說很容易，離我們家不到500公尺即為它的營業所，家中的保姆車也是此品牌，因此抱持著方便的心理來試乘。主觀的感受上，這次的小鴨比過去的大了一些，開起來感覺懸吊沒有想像中這麼軟，像我這種只純粹上下班通勤者來說，偶爾小熱血，覺得這台車就一般，這也是這廠牌在台灣受歡迎的原因之一吧，但要好一點的音響、跟手機連結、或是省油性等，氣囊或循跡防滑，都付之闕如，即使有錢也沒法買，再加上它的陽春儀表板，我放棄了。
至於F牌，之前在網路上爬文，一直對它很有興趣，I-KEY、PUSH START，安全性各方面都到位，再加上1.0排氣量，稅金又更省，實在是夢幻車種。可是試駕時，業務發動引擎後，我覺得聲音頗大的，或許是渦輪的關係吧!但我覺得女王可能一聽到引擎聲就不喜歡了，再加上之前擁有福特車系的經驗，對它的後勤服務頗感冒，其次，它的前座座椅偏硬，不太適合我，已經邁入不惑之年的我，不是沒有開過桶型座椅的車子，如今的我已經為人夫，為人父，實在...再加上我們家小孩陸續上國小，後座空間大概需要考慮，所以放棄了。最終我就選了目前的座駕，它當然有缺點，就看自己可不可以接受。
二、出遊:就以到福壽山農場、武陵農場來分享，這是開車以來,第一次綁雪鍊的過程，感覺就是被搶了。過程中有看到溫度顯示-1度(發現FIT溫度顯示極低，溫度表會一閃一閃的，似乎在提醒駕駛外頭的溫度低)，另外巡跡防滑在雪地有沒有用呢?基本上我會看到Lexus去撞山壁或者努力爬上坡的雙B休旅車，後來還是借助拖車拖上去，不能說平時有沒有用，只是雪地上來說真的...派不上太大的用場，反而是看到T牌的小鴨，車上乘客都下車後，一口氣就上來了。
三、改裝的部分
1.方向盤包覆皮質手剎車跟排檔桿包覆
關於這點，我必須要說一下，方向盤是每天在握的東西，有必要這麼省，全部都改成塑膠材質?於是，在網路上找店家包覆，我只想要握感再好一點，心中的滿足感自動加乘。至於手煞車跟排檔桿，我在網路上有看到在賣皮套，買來自己縫一縫，也比原本的塑膠材質好一點，只是本人手腳不大靈光，所以包覆起來仍是有線頭，但是DIY無價。
2.DA主機解手剎車連動:關於這點我也覺得好笑，如果原廠的DA主機設定可以連接智慧型手機，提供mirror link的功能，為什弄一個行進中不得使用的關卡，聽說是法令規定，可是這是有問題的，使用手持式的導航不就有問題，更何況如果駕駛拿起手機來看導航，這危險性不更高?還是找了間店把它解了，只是使用率也不太高，因為還要接一條usb線?我可不是重度使用者,只是想有機會用到導航時使用罷了!
3.自動收折與車窗自動升降
原廠很兩光，在交車前夕才提供自動上鎖與收折，業代當初只提供我自動上鎖的部分，後來在論壇上找了贊助商，順利提供自動收折的功能。至於自動升降窗戶，可以幫助熄火時自動把車門窗戶升起，也可以在夏天遠遠的就讓前門的窗戶搖下來通風，也算實用了。
安全氣囊拆下的樣子
包好皮的樣子，我只需要最簡單的
這是在裝上鎖收折與自動升降窗戶
自己DIY的排檔桿跟手剎車，車內有點亂
這就是解除手剎車的連動，只是一個小開關，平常沒仔細看也看不到
四、日常使用
功能性與油耗，我覺得舊引擎(白日夢)加上CVT的變速箱蠻省油的，我自己一個人開下屏東，三百多公里的里程，平均油耗可以到19多，當然可以更省，前提是不能當路隊長，我發現只要轉速不超過2000轉即可。(另外我覺得手動升降檔的部分實用性不高，頂多跑山路稍微玩一下)，汽車品質的部分(目前並未出現大問題，就是會有些異音)，還有如前後門關門的聲音不一，前門感覺比較扎實，後門關起來就覺得怪怪的。至於台本常被人詬病的偷斤減兩，例如I-KEY、push start以及倒車顯示(這方面我倒是比較相信原廠的品質，因為我曾吃過虧，雖然原廠照的角度低，但是停車時如果對著地上停很好用，用來抓距離更精確，整個顯示的品質也還可以接受)，大家都說過了，不再贅述
這是走省道的平均油耗，沒有做長距離的測
這是下南部的油耗
這是去玩武陵跟福壽山的平均油耗
四、未來展望
加入論壇就是希望獲得比一般網路上更多的訊息，也知道一些車子的資訊。不過同時也是錢坑的開始，因為你看到車友分享許多的改裝品後，心總會癢癢的，例如我看到論壇上有人分享日本油電後尾燈，看起來很漂亮，但是所費不貲，要付出的代價太大，家中還有老小要養，結了婚有了小孩，還是該務實一點。也安慰自己早買早享受，或許有人會說現在馬二要出了，可以再等等，我也覺得，不過東西比來比去，比不完!期待未來台灣的HONDA能更上一層樓
。
五、結語
套句陳之藩說的:得之於人者太多，出之於己者太少，因為要感謝的人太多了，只好謝天吧!感謝01上的大家，提供小弟買車的資訊，牽車至今五個月，里程數約六千二百公里，個人覺得這段時間的使用上，fit算是稱職的。車是用來代步的工具，在有限的能力負擔得起，而且能順利將人運送到目的地就是一台好車。過去曾擁有的車從FORD 的中古車到CRV三代(後因換七人座而轉手)還有06年的NISSAN TIIDA，幾乎每一部車我都很滿意，鮮少有顧路的情況，除了CRV曾因為熄火後放DVD給小孩看，導致電瓶沒電，幸賴善心人士的接電之外，都能將我與乘客運送到目的地，小弟分享的就是單純從一個日常使用者的角度分享，也期待有更多人分享自己的愛車，以及使用心得。
武陵農場與FIT
從福壽山農場到武陵的中途
