請教一下各位版大
買CRV3 是為了2.4引擎
還是為了 4WD

身邊認識的人 都是為了2.4引擎
不曉得板上的車友們 是為了什麼原因 直上2.4

引擎歐 沒到三千cc 不要買四驅

真的很沒用 只有耗油啦!!! 馬力太小

付了這麼多錢 去買 有意義嗎???

2.4引擎起步較有力
K系列引擎高轉速聲浪很迷人唷
因為配備

因為至少比2.0多400CC

因為有4WD遇到狀況時會安全一點點
Accord7th wrote:
2.4引擎起步較有力...(恕刪)

認識的朋友裡面...其實樣本也只有兩個
買2.4的理由 都是為了那顆引擎
都說2.0那顆 SOHC引擎 有點老了....
imolaspyder wrote:
認識的朋友裡面......(恕刪)


..CR-V 2.0 引擎有點老..
可以請問你從哪得知這消息..因為這跟我所認知的有所不同
我知道他是R20的代號是civic的R18去擴缸達成
以R18的年份來說因該是不會很老

R18確實具有新世代引擎的實力,但卻無須使用新世代最新的科技,追根究底、這不只單單是技術上的突破,更加是對內燃機徹底了解之後的結果;八代Civic的新1.8 i-VTEC引擎,確實展現出無須使用最新科技、只需徹底理解原有根本關鍵觀念,即可產生優異實力的整合成果。

至於新引擎,為何還是要用SOHC作為基礎設計架構呢?我想了半天,除了引擎重量可以降低一點點,我實在想不出其他有任何優勢的存在;如此更加緊湊且複雜的SOHC缸頭設計,只會增加設計難度、加工費用、及組裝費用,也許,這又是HONDA在設計上另一個不為人所知的堅持吧!15年來歷代引擎研發人員對SOHC VTEC研發的堅持,在此時開花結果;也許只是不想在此時讓世人遺忘前人對SOHC基礎設計努力研發的貢獻,所以才繼續採用SOHC作為基礎設計架構也不一定!您說、是嗎?
((節錄自 不斷變化的HONDA SOHC傳奇(三)
R18~The engine of 8th Generation Civic
記者:charge @ 08/26/2005 )

這是我所找到的證據..
你如果有找到證明R20是舊引擎那請你po出來.
教學相長..互相提供資料.大家都熱愛汽車.一起成長吧!!
imolaspyder wrote:
認識的朋友裡面......(恕刪)


CRV3的那顆2.0明明是最新的R系列,
並不是SOHC就是舊引擎,
你的朋友還得多做點功課呀...
簡單一句,開了就知道
雖然我是2.0的車主,不過以個人的用車習性(30%高速、70%市區)
很夠用了
要熱血!D3檔按下去就對了
mugen741026 wrote:
..CR-V 2.0...(恕刪)

感謝大大的教育...
差點就被 損友蒙蔽了...
一直被勸敗 2.4..... 所以才上來多問問 大家的看法
之前問都沒什麼人回答 所以故意用辣一點的文字來問
果然 就會吸引 比較了車的大大出來解疑....不好意思咧

不過現在 有點在SUV & Mini Van 之間猶豫
喜歡CR-V開起來的感覺....目前只有開過 2.4
但是 對我的需求 其實是Mini-Van實用一點.... 家中有兩個 坐安全座椅的小朋友

不過話說回來 用SOHC引擎的車款 真的越來越少
除了 Honda以外
我知道到還有 之前Benz V8 5439c.c.那顆引擎 也是SOHC...目前SL500,SLK55都還在用就是了
新款的V8 5.0 5461c.c.這顆就改成 DOHC

不過說也奇怪 為什麼CR-V 2.0 不直接用 Accord 上面那顆DOHC引擎
這樣不是可以更省成本 車價也可以便宜一點
有什麼特殊目的嗎?
imolaspyder wrote:
認識的朋友裡面......(恕刪)


2000cc的R20A
還比2400cc的K24A新呢

就算是K24A拓缸的基礎K20A
是2000年左右的產品
也比市售很多車款的引擎新穎
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