nameiskey wrote:好不容易出了台主被動安全配備皆齊的小改CITY,但2016年1月已過了快一半,從去年底開始簽訂(含車展)的大大們,好像都還沒人拿到車?這樣的生產進度,怎麼成為神C啊!?怎麼超越神A或神V啊! 元旦休了三天,依進度一月六日進展間,一月八日正式發表,現在才一月十二日太快交車我還會懷疑是不是去年12月就生產好等交車。即使出廠證明註明一月出廠,或許會有員工出來爆料。這陣子Civic也很好賣,慢一點還好啦
感覺若小改CITY本月沒辦法一鼓作氣衝破1000台交車量,那後續要大幅成長或領先就很難了!台灣汽車業者要主動增加主被動安全的契機,消費者能得到物超所值的安全車,也將往後遞延!jammy_csw wrote:台苯產能本來就不足...(恕刪)
請技師趕一下快一點,螺絲隨便鎖一鎖就好了啦,像那些不重要的電子配備少鎖一顆螺絲或沒加墊片沒差啦,線不用整理那麼漂亮啦隨便塞一塞就好了,最終測試先不用測反正客人開車時發現問題會再回來重點是快快快~客人趕著要搞不好大家經常抱怨組裝品質沒日本進口的好就是這樣來的我的話會跟業務說交車要延一下也OK,但車子要完善的,不要速度慢品質又做不好
非也!非也!非也!基本的SOP及品質是一定要顧的!只是產能應該可以事先預估準備及規劃!而不是用偷雞取代速度。台灣市場的需求量是不可能需要亂趕工,問題是未事先規畫及預測準確,甚至可能是員工聘用不足!若是為了趕工而忽略品質,反而喪失更大的市場!ererer40 wrote:請技師趕一下快一點,螺絲隨便鎖一鎖就好了啦,像那些不重要的電子配備少鎖一顆螺絲或沒加墊片沒差啦,最終測試先不用測反正客人開車時發現問題會再回來重點是快快快~客人趕著要搞不好大家經常抱怨組裝品質沒日本進口的好就是這樣來的