台灣本田您到底在幹什麼?

好不容易出了台主被動安全配備皆齊的小改CITY,但2016年1月已過了快一半,從去年底開始簽訂(含車展)的大大們,好像都還沒人拿到車?這樣的生產進度,怎麼成為神C啊!?怎麼超越神A或神V啊!
2016-01-12 8:06 #1
台苯產能本來就不足阿
這也沒甚麼好奇怪的
就早點拿跟晚點拿的差異而已

nameiskey wrote:
好不容易出了台主被動安全配備皆齊的小改CITY,但2016年1月已過了快一半,從去年底開始簽訂(含車展)的大大們,好像都還沒人拿到車?這樣的生產進度,怎麼成為神C啊!?怎麼超越神A或神V啊!

元旦休了三天,依進度一月六日進展間,一月八日正式發表,現在才一月十二日

太快交車我還會懷疑是不是去年12月就生產好等交車。
即使出廠證明註明一月出廠,或許會有員工出來爆料。

這陣子Civic也很好賣,慢一點還好啦
感覺若小改CITY本月沒辦法一鼓作氣衝破1000台交車量,那後續要大幅成長或領先就很難了!

台灣汽車業者要主動增加主被動安全的契機,消費者能得到物超所值的安全車,也將往後遞延!

jammy_csw wrote:
台苯產能本來就不足...(恕刪)
我朋友說 現在要訂city已經訂不到要等3月份了 過年前的訂單都滿了

nameiskey wrote:
好不容易出了台主被...(恕刪)


聴説13日開始配車。
台灣本田屏東廠一個月的產能就大概2.xK台上下.

CRV吃掉一半,剩下的就Fit, Civic, City去分.

大家都想在過年前開2016年份的新車,訂單當然擠爆.
照這樣的生產速度及量能,農曆年前真的可能就只能拚拚交完01/03(台北車展)前所簽訂的車吧?

我原以為台本屏東的生產最大量能是每日200台?但沒想到樓上大大所說每月只2000多台而已?!
請技師趕一下快一點,螺絲隨便鎖一鎖就好了啦,像那些不重要的電子配備少鎖一顆螺絲或沒加墊片沒差啦,線不用整理那麼漂亮啦隨便塞一塞就好了,最終測試先不用測反正客人開車時發現問題會再回來

重點是快快快~客人趕著要

搞不好大家經常抱怨組裝品質沒日本進口的好就是這樣來的

我的話會跟業務說交車要延一下也OK,但車子要完善的,不要速度慢品質又做不好
非也!非也!非也!

基本的SOP及品質是一定要顧的!只是產能應該可以事先預估準備及規劃!而不是用偷雞取代速度。

台灣市場的需求量是不可能需要亂趕工,問題是未事先規畫及預測準確,甚至可能是員工聘用不足!

若是為了趕工而忽略品質,反而喪失更大的市場!


ererer40 wrote:
請技師趕一下快一點,螺絲隨便鎖一鎖就好了啦,像那些不重要的電子配備少鎖一顆螺絲或沒加墊片沒差啦,最終測試先不用測反正客人開車時發現問題會再回來

重點是快快快~客人趕著要

搞不好大家經常抱怨組裝品質沒日本進口的好就是這樣來的
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