Honda New CR-V確定6月「國產」登場,動力獨尊1.5升Turbo,最頂級款不排除衝到120萬台幣大關前!

作者:林大維David 2017年4月6日 上午12:08
isCar!今年國產SUV市場最讓人期待的新車當屬Honda全新五代CR-V,總代理台灣本田雖然沒有透露國產新車的推出時間,但是從側面得知,新車很快就要和國人見面,時間就在6月,而且重要的是,新CR-V將一改長久以來的2.0升和2.4升雙排氣量設定,新車確定以1.5升Turbo單一款式出擊!

相較於美規版採2.4升NA與1.5升Turbo「雙線並行」,台灣市場將比照韓國,後者才在3月底揭幕之首爾車展上發表,動力設定便只有1.5升直列4缸VTEC渦輪增壓引擎一款。韓規版的動力規格分別有193匹最大馬力與24.9公斤米峰值扭力,變速箱則為CVT無段變速自排。韓國本田會採取這樣做法,主要是看好1.5升引擎在市場的發展潛力,並希望能透過CR-V的改朝換代來爭取韓國消費者的認同,重振2007年CR-V一舉拿下當地進口車銷售No.1的榮光。

台灣要在6月登場的國產CR-V,除了比照韓國只有1.5升Turbo引擎設定外,新車尺碼比現行四代車型更長(4545mm→4587mm)、更寬(1820mm→1854mm)也更矮(1685mm→1679mm),軸距則從2620mm增加到2660mm,體態會比現型車款來得更大些。「Solid-Wing Face」則是新車所強調的原廠設計新語言。

內裝部分亦全面翻新,駕駛儀表板導入全數位式,並多了大型7吋觸控螢幕和電子手煞車等,其中在觸控螢幕部分,預期台灣本田會為國產車型搭配和國內相關廠商開發之產品。空間配置上,國產新CR-V確定將只會有兩排5人座的單一規格,不會有泰規版等海外版本出現的三排7人座,這樣的安排雖然讓CR-V少了搶攻休旅車市場的機會,但是以國人使用習性而言,5人座可滿足絕大部分市場需求,況且台灣當前一片露營瘋下,更大的行李廂容量反而更受市場歡迎。

新車在主動安全上有大幅度提升,美規車型上便可得見Honda Sensing、主動巡航、前方碰撞預警、車道偏移警示、自動煞車等功能,台規版本是否會一次到位,還是留一手,等小改款再端出來,須再進一步觀察。至於原廠這回還為CR-V所設計的家族首見之全景式天窗,能否出現在國產車上,目前也是未知數。

在車價部分,以Honda新CR-V的產品規格和業者價格策略,新車不單是造型內裝的修改、引擎還改朝換代,光是這樣便讓台灣本田有藉口往上調漲,如果還想要看到更多的主動安全,甚至連被動安全的氣囊也要從現型車款的最多4具提高到6具,車價便不只是破百萬出頭而已。當年CR-V入門款2.0VTi的84.9萬價位,在未來新車上可能就此成絕響,向90萬門檻靠攏,頂級車款確定將會跨過110萬關卡,而且還有望一舉便衝向120萬大關前。這也不用太驚訝,因為目前國產同級SUV中Ford Kuga TDCi的報價便高達119.8萬,Nissan X-Trail 2.5 4WD旗艦版也要118.5萬。
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大家錢準備好了嗎? 呵呵

chinnaut wrote:
作者:林大維David...(恕刪)


如果改成1.5 TURBO 國產化, 車格不變, 就算TURBO貴些, 問題在於都是1.8排量內, 那國產HRV要準備吃土嗎? 有這種回頭打自己另一款國產規格的作法?

小客5509 wrote:
如果改成1.5 TURBO...(恕刪)


所以CRV更有理由把入門版拉高售價阿
95萬起跳,跟HRV錯開價格帶就好
1. 沒1.6D +7人
2. 確定全用1.5T,打到我臉腫腫的
3. 頂級120配SENSING?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
頂級款不排除衝到120萬台幣

如果120w 應該是申請"客車牌"了吧!

liangyi0912 wrote:
頂級款不排除衝到120...(恕刪)



120W要怎麼跟117.8W的CX5比

少了關稅跟客貨車的稅.... 這樣對嗎
1.5也不過190匹馬力
還打算破120萬?!
看來Kuga超值多了...超過240匹馬力...跟車系統等主動科技配備又豐富
就看CRV賣120萬有沒有提供這類配備..不然就又是再賣"品牌精神"的
新車尺碼比現行四代車型更長(4545mm→4587mm),
四五八七...怎不加個保桿飾條增個1mm也好
有違反保密協定的疑慮故自行刪除
明明國外售價只有小漲台幣幾萬元,為什麼這麼多人幫台本把價格炒高?

恐怕有些人是故意的 !!

台灣的房價恐怕也是像這樣被炒作上來 !!

CRV 4.5代 2WD 頂級 96.9 萬

CRV 5 代 2WD 頂級 衝到120萬大關 ? ( 據說5代停售 4WD )

台灣人是盤子嗎 ?



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