【新訊】前驅最速王易主 Honda Civic Type R 紐柏林北賽道7分43秒80達成


如果要說這幾天,有關於世界汽車資訊的火熱議題,莫過於全新10代Civic Type R,在紐柏林賽道創下前驅車最速紀錄的新聞,不僅把前代FK2的7分50秒63單圈成績,削減到7分43秒8的驚人秒數,也把原本穩坐「最速前驅」寶座Golf Clubsport S的7分47秒19最快紀錄,也予以突破且讓Golf Clubsport S退位讓賢。


其實單以出力性能來看,十代Civic Type R基於相同的2.0升直噴渦輪引擎,出力小幅精進到320hp水準,似乎沒有太耀眼的性能演出,不過它厲害的地方,豈止那10hp馬力的帳面數字變動。


比起前代FK2已屬強悍的戰鬥力,新世代的FK8納入全新的空氣力學造型,帶來更為穩定受控的動態,車重也是不可或缺的重點,FK8車重比FK2減少16公斤負擔,抗扭轉剛性強化38%,對於轉向以及在路況不是太好的紐柏林賽道中頗為適用,至於車身底盤的精進之處,加寬的輪距及軸距,還有改為多連桿的後懸吊系統,以及從235/35R19加大到245/30R20規格的Continental ContiSportContact 6跑胎,都是讓Civic Type R操控更精進的重點。


據底盤工程師Rijichi Kijima表示,全新的FK8, 在紐柏林賽道中的「Metzgesfeld」彎角,可以用150km/h比FK2再快10km/h的速度過彎。


為了貼近最真實的車輛駕駛狀態,這部Civic Type R測試車僅有拆除影音娛樂系統以及後排座椅,並因安全起見在車內追加防滾籠來保護駕駛車手,至於輪胎仍舊使用本就配置的CSC6,而未採用競技取向的賽車胎。


對於上任最速前驅王的Golf Clubsport S,全新Civic Type R所創下的秒數差距,達到四秒的時間之多,坦白說,比起先前與FK2之間的毫秒之爭,已經有段明顯差距,看來就得小改款後的Golf Clubsport S,會以什麼樣的配置及改變,再次挑戰「最速前驅」王者的寶座了!
  

Civic Type R紐柏林破紀錄影片

2017-04-26 17:37 #1
頭香

不知道有無機會在台灣馬路上看到

我的GOLF啊啊啊啊~~
真是太棒了~
身為本田迷感到十足雀躍

不過,
身為我的夢想車之一,
台苯什麼時候才要引進台灣呢
基本上 台本是不可能進的 連10代喜美都不玩了

下半年的主力 放在5代CR-V上

所以要玩Type-R 找貿易商吧
越看越心酸的感覺嗎?
15151515151515151515
iF wrote:
如果要說這幾天,有...(恕刪)
Civic, type-R 不也是 Honda 的車? 為什麼台本就是不進?

很想聽看看高層的說法
今天在北投看到卡車載了4台白色的
然後看到一台紅色的從路上晃過去...
樓上的問題很簡單啊,進來絕對要百萬,而且絕對不會是一百萬初頭而已

有這個級距預算的多半不會選擇Type-R,有興趣的多半沒預算,有預算有興趣的台灣車主也不是沒有,就自己拉外匯車進來了,要是高層我也不進

補充一下,大約十年前大概是台灣最後一次百花齊放的平價歐洲fun car的時段,當時就有130i MT、Golf GTI、Astra OPC、C4 VTS、Megane RS225、Focus ST、206RC、Alfa 147 GTA、POLO GTI、MCS R56 MT、Punto 1.9D

但是百花齊放的後果就是,車真的給總代理引進來後鍵盤車手就開始說車價很貴、2 or 3門不實用、歐系車妥善率、手排老婆家人不會開或是......云云,下手的買家不是沒有只是上述車款多少銷售極為慘淡,演變至近就是平價性能車幾乎沒人敢進口,有心自己拉外匯

至於Type-R,至少台灣從EK9、EP3、FN2、FK2都有人外匯進來玩,美規的si車系也都有人進過

不過我倒是很想看看Renault會不會繼續挑戰
我比較想知道,跑完一圈的fk8,他的胎跟圈有無傷痕,雖然咱們這裡的路況是公認的 ……
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