看了隔壁討論車體鋼材的mpa比例，深深覺得台本欺人太甚

我們這麼支持他，他居只給了780mpa的鋼材，

還深深覺得給了我們這些本田粉斯大恩惠

欺人太甚欺人太甚！

2017-05-28 0:32 #1

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隔壁車體鋼材 mpa比例臺本

kgb848

201分

2樓

kgb848

個人積分：201分

文章編號：64515041

espresso wrote:
看了隔壁討論車體鋼材...(恕刪)

等銷售量出來，就能證明台本的決定是正確的

高鋼材～～台灣不需要阿。

新灣區

182分

3樓

新灣區

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文章編號：64515284

流傳俗語：

賣引擎，送車體

車體是送的

所以會生鏽，鋼材用料差一點，別太計較啦

熱炒

2分

4樓

熱炒

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文章編號：64515751

往常經驗，神單牌打出來，消費者就會說車慢慢開就好，在台灣掛牌數越高的車，剛性都一級棒嗎，大家心知肚明，這不就是台灣人的消費習慣，只有少數族群會研究比較做功課，然後拒買（本來就沒有要買、唸唸不行喔），就算車商少幾張單無所謂，照樣賣翻了

navy11

16分

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navy11

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台灣一年才賣幾台! 幾乎沒有廠家要開模做這種鐵! 何況台灣沒有那麼大的機子,這種車國外已經賣了百萬台! 經濟規模跟成本考慮, 直接從國外進口, 國外用什麼台灣就用什麼! 會偷後鐵主要是台灣ARTC沒有後撞這項測試! 所以中小型車的福特以前有後鐵, 現在都沒有了! 被牛頭牌給帶壞! 不裝省油又省成本!這種交通安全的問題主要是台灣規定沒作好的原因! 每台汽車每年繳那麼多稅, 政府應該成立NCAP這種單位來檢驗, 讓台灣消費車更有信心並且促進國內生產的車子販賣。