【海外情報】Honda Accord十代引領進入新時代,全面渦輪動力並新增十速自排


隨著Civic、CR-V等Honda旗下主力車型陸續更新世代,Accord也不落人後率先在北美推出第十代車型,從造型上可以看到New Accord延續新世代家族化設計風格,包括中央的類金屬水箱罩、狹長型的頭燈造型,以及流線的車身線條等,而與前代車型相比,第十代Accord的軸距增加了55mm、車長與車高各減少10mm與15mm,賦予更具運動風格的外型並兼顧車內乘坐空間。

主被動安全表現的提升,也是十代Accord所要強調的重點項目,不僅將整合全速域ACC、主動煞停、自動遠近光切換、車道偏離警示等功能的Honda Sensing列為全車系標準配備之外,車體結構也搭載高達50%以上比例的高強度鋼材,車體剛性與抗扭曲性更勝以往。






內裝配備的水準以及質感表現,同時也是十代Accord優於前代的主要訴求,除了座艙分為更加高雅豪華之外,許多控制功能已整合於中控台螢幕中,方向盤上方也配置齊全的控制功能。而在中控台上方的八吋液晶螢幕中,整合了娛樂、通訊與導航系統,並支援Apple CarPlay與Android Auto等功能,未來Accord也能透過聯網功能以手機進行遠端控制車輛啟動與開啟空調系統等功能。






十代Accord初期將有1.5升渦輪與2.0升渦輪可供各位選擇,其中1.5升渦輪引擎可輸出192hp、26.5kgm的最大動力,搭配CVT變速箱,這套動力系統也與國內剛發表的New CR-V相同;另一具2.0升渦輪增壓引擎則具備252hp、37.3kgm的最大動力,並搭配十速自排變速箱,排檔方式則採用按鍵式而非一般常見的排檔桿式。




至於國內車迷最關心的引進時程,十代Accord會先在北美市場率先上市,時間約為今年第四季,台灣仍會以進口方式導入,推估最快也要在明年第二季才會上市,但依照過去的慣例,Honda Taiwan可能會在年底台北車展先行曝光本車的實際樣貌,各位車迷不妨持續關注。
2017-07-15 9:27 #1
跑格有餘 氣派稍不足
車頭是老美喜歡的調調(缺乏日式精緻)
車尾有點不知所云
整體而言像是CV10的放大版
覺得還是上一代外型細膩度比較好
重點是
就算台本引進鐵定破150萬
這價錢還是只能月賣個位數
所以看看就好

By K9車主
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman
yzchen wrote:
跑格有餘 氣派稍不...(恕刪)


車側線條我不喜歡
之前HYUNDAI Sonata就是這樣
一個幅度掉下來
有尾大不掉的累贅感
這種車型也只有A7好看而已

我還是喜歡ACCORD 9那種類ACURA的腰線
過B柱後上揚
側面線條該壯的壯、屁股該俏的俏
引進十代Civic turbo反而賣比accord 好
Accord 價格只有少數人可以接受

艾薩克 wrote:
隨著Civic、CR...(恕刪)

如果Camry也改進口,那真槍實彈對壘,好戲連臺!
Accord在台灣沒贏過Camry,雙贏關鍵在售價!
請問有車身尺寸資料嗎?
說實在話,我個人認為10代還不錯看…但比較喜歡第9代的車尾設計。

再怎麼樣,至少比隔壁的另外一個田新車要順眼得多了。
艾薩克 wrote:

隨著Civic、C...(恕刪)

今天十代Accord的發表同事間也在討論,不過普遍認為外型真的不好看尤其是尾巴,九代氣派的尾巴改成這樣氣場都沒了,我另外感覺車室內裝好像我的Pilot混著CR-V5,本田的設計師靈感是用光了嗎?內外都不是很有新意,實在很難打動人!不過還是可以等Dealer到車後再去跟業務試駕看看。
哇,隔壁的新車居然能醜到如此地步,回頭看看Accrod 10唉也算勉強可以接受了!
卧槽,台湾的accord都能卖到150万新台币?
剛看到的時候就覺得中控台設計老氣
沒有新車的感覺
今天起床後找了一下
原來..跟馬6小改前好像
難怪會覺的設計沒有新意

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