Honda 於本日在日本正式發表全新第5代 CR-V,汽油車型將於 8/31(五)開始販售,油電車型則將於 11/1(四)上市。

[情報] 日規 5代CR-V 正式發表
  
1995年誕生的 CR-V,以 Honda 全球戰略車的身份,在世界各國逐漸成長茁壯。經過各式各樣環境的淬煉,以及獲得眾多顧客的使用經驗,全新5代 CR-V,除了將原本的寬廣空間以及便利機能再進化之外,更以提供安心且舒適的動態性能,作為本次改款的目標。此外,藉由初次搭載4WD的油電系統「SPORT HYBRID i-MMD」、汽油車型提供 3排7人座等設定,滿足顧客更多樣的需求。



■ 預計販賣台數
月銷 1,200 台

全新 CR-V 主要特點
■ 經由世界淬煉而生的動態表現
- 將從「Civic」開始採用的新世代平台再進化,車體再放大。無論是行進間、彎道上、停止時的表現,包含到引擎聲浪,都能線性跟隨駕駛的心思,展現大幅提升的動態性能。
- 透過輕量化、高剛性與低重心的車體,實現在各種速域下,都能保持輕快與安定的行車表現。
- 底盤部分,採用前 MacPherson strut,後 Multi-link 懸吊。此外,透過液封式減震襯套、雙小齒輪EPS及VGR (可變轉向齒比)的採用,使得轉向性能更能兼具操控與舒適性。
- 透過大直徑的碟盤以及電子式煞車增壓器(註:汽油車型採用),提供更為優異與直覺的制動表現。

車體結構
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前後懸吊
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液封式減震襯套
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大徑碟盤與電子煞車增壓器
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■ CR-V 初次的油電車型,以及搭載高出力渦輪引擎的汽油車型
- 初次導入油電車型的 CR-V,採用 SPORT HYBRID i-MMD 油電系統。針對不同路況,系統提供「EV」、「Hybrid」以及「Engine」三種行車模式,並可無縫切換。在 JC08 模式下,具備同級最佳油耗的 25.8 km/L (WLTC模式:21.2 km/L),省油的同時,也兼具強力的動力表現。此外,車速與引擎聲浪的也採用讓駕駛感受更為自然的設定,實現更為線性和高級的駕馭感受。
- SPORT HYBRID i-MMD 初次搭配 4WD。藉由 Real Time AWD,利用電子控制讓前後輪的驅動力分配更為細緻,無論是在雪地中的起步或是彎道,甚至爬坡性能都更為優異。
- 汽油車型採用具備進排氣雙VTC的直噴 1.5L VTEC TURBO引擎。此外,透過專用開發的渦輪增壓器,扭力表現相當於 2.4L 自然進氣引擎,動力感受更能延伸至高轉速域。
- 為追求空力表現,更將 CR-V 反覆送至四輪 運動賽事研發中心 - HRD Sakura 進行風洞實驗。更透過可變水箱閘門的設計,讓汽油車型與油電車型,擁有更為優異的油耗表現。

SPORT HYBRID i-MMD
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Hybrid 油耗表現
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i-MMD mode
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SPORT HYBRID i-MMD × Real Time AWD
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1.5L VTEC TURBO
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1.5T 油耗表現
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空力性能
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底盤空力部件配置
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可變水箱閘門
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■ 寬廣與舒適的車室空間,以及多樣化的座位設定,並提供第三排座位式樣
- 透過優異的設計技術,展現同級最佳的空間效率,營造舒適的車室空間,提供多樣化的座椅安排,以及輕鬆使用的空間機能,將 CR-V 的強項再進化。
- 後座腿部空間較前代增長 50 mm,發泡棉與椅背的延長,提高座椅的支撐性,讓後座表現更為舒適。
- 透過 One-action 椅背傾倒機能,尾廂深度提升至 1,830 mm,平坦且寬闊的空間,大幅提升載物便利性。
- 汽油車型部分,除了5人座式樣之外,以同樣車格,提供三排7人座的式樣。透過油箱的扁平化,確保了第三排的乘坐空間,並在座椅內置彈簧,讓乘坐感更為舒適。

5人座
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7人座
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中央置物空間
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後座椅背傾倒
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One-Action 椅背傾倒機能
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7人座尾廂空間
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7人座椅背傾倒
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7人座第二排
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5人座尾廂置物
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尾廂遮板
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■ 先進技術與便利配備
- 先進安全駕駛輔助系統「Honda SENSING」為全車系標準配備。透過毫米波雷達與前擋單眼攝影機,進行車輛前方辨識,輔助控制煞車與轉向,提供更為安全與舒適的駕駛輔助,並輔助閃避事故發生。
- Honda 於日本國內,首度導入「Hands-free 電動尾門」,可在後保桿下方,以腳踢感應式開閉尾門,提供更為便利的機能,並附有高度記憶調整功能。
- 駕駛座提供具有記憶功能的8向電動調整,並具備4向電動腰靠。另外更提供全景式電動天窗,充實的配備讓車室感受更為舒適。

Honda SENSING
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BSI盲點偵測系統
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DAM駕駛注意力監視系統
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Hands-Free 電動尾門
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全景式電動天窗
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駕駛座8向電動調整含記憶功能
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駕駛座4向電動腰靠
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■ 強力精悍的外觀設計
- 最低地上高較以往提升 40 mm,軸距也加長。搭配寬大的 18吋圈胎,向外擴大的輪拱,展現讓人值得信賴的 SUV 形象。
- 前方採用全 LED頭燈,強化先進感受。範圍更廣且光量更為集中的設計,也讓 CR-V 有了更為煥然一新的外觀。

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■ 追求高質感與使用便利的內裝設計
- 座椅部分,提供展現立體感與高級感的真皮包覆座椅,以及呈現特殊深色光澤的織布座椅。在前座與車門飾板部分,採用原木光澤的木紋飾板以及鋼琴烤漆飾板進行點綴,呈現出素材的原始性。
- 中央置物盒採用可動式隔板設計,可自行視情況進行調整,無論是小型的手提包或是智慧型手機都可輕鬆置入。其他包含杯架及小物的置物空間,也都有設計在前後門板上,讓置物更為輕鬆便利。
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販售價格
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■ 車色
Platinum White - Pearl
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Luna Silver - Metallic
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Crystal Black - Pearl
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Rousset Black - Metallic
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Midnight Blue Beam - Metallic
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Premium Crystal Red - Metallic
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■ Modulo配件著裝車

Modulo 配件車
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Modulo 配件車
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Modulo 配件車
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Modulo 配件車
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Modulo 配件車
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前空套
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後空套
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車側飾板
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Modulo尾翼
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Modulo 輪圈
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停車雷達
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官方新聞稿
日規 5代 CR-V 官網
文章關鍵字
預估才月賣1200台
日本車市有這麼差?
台灣不知會不會引進七人座

nu1880 wrote:
預估才月賣1200台
日本車市有這麼差?
台灣不知會不會引進七人座


四代賣到沒人要呢

需求問題
nu1880 wrote:
預估才月賣1200...(恕刪)

台本明年要進油電車
不知有可能CR-V油電嗎?
7座個人覺得不可能
客貨車認證已過
7座亦無法客貨車認證...
至於進口
台本會為了7座CR-V進口?
他應該更希望你直接升級奧德賽吧
我說在座的各位都是 wrote:
台本明年要進油電車...(恕刪)

如果真要進油電車,我覺得 Insight 或 CR-V 應該會比較有賣相…

Insight 的部分
1. 台本現在缺一台 C-Segment Sedan
2. 1.5L 的稅金較親民
3. 外型較 Prius 更能讓大眾接受
4. 性能較 Prius 好
5. Honda SENSING 功能同級最齊全
一樣也是具備1、2、5點的 Civic 要是真的再這樣遙遙無期,同時市場還是無法接受可能破百萬的 Civic,那 Insight 或許是個不錯的選擇。

CR-V 的部分
1. 2.0L 稅金較對手親民
2. 現行台灣的 5代 CR-V 缺 AWD 車型
3. CR-V 是台本賣最好的產品
綜合以上,CR-V HYBRID 搭配 AWD,並以日本進口身份導入,產品力更佳。

Accord Hybrid 之前已經在 9.5代以 179.9萬的身價跌一跤了,沒意外應該不會再重蹈覆轍了吧?

Accord 要進就進 2.0T 搭配 10AT 的版本,會更有看頭XD
HONDA翔 wrote:
如果真要進油電車,...(恕刪)

看國外媒體試駕Insight
光外表就比P4好過太多多多多了~~~~~
其餘都不重要了
不過當前SUV熱潮
以及Insight美國製造
估計價格也難以親民
畢竟臺灣消費者會拿P4近110萬的牌價作比較
即使Insight再好
但價格若高出P4許多
那也是枉然
而稅金應當不會是首要考量吧
CR-V還有空間優勢
稅金即便多上1級
也可作為買空間優勢
且若CR-V油電是日本進口
對上Insight美國進口
那價差就很微妙了...
加上有Accord油電這個前車之鑑
台本應該不敢再進口房車了
我覺得台本已放棄中型房車
盤算留守CR-V、HR-V即可
至於Accord的2.0T
台本的可能預期中大型房車消費者
較喜愛油電車多過於動力需求吧
所以明年引進車種才繼續選油電
至於CR-V油電
有CR-V的1.5T熱賣預熱著
加上進口以及油電和稅金比RAV4少一級等因素
台本趁勝追擊的可能性極高
最後如果不是這兩台其一
那台本的想法真...獨特
insight (touring) 和ACCORD HYBRID (EX)
兩者近3萬美元 差約1仟元

如果要進其中一台,不知台灣的local dealer想法



鋼材鋼性好像比本台本的好.
那LED霧燈也好美
昨天無聊登上日本官網試算了一下CR-V售價,
拿EX masterpiece跟台版的S 比較
發現,一樣八顆喇叭,一樣LED頭燈,一樣全景天窗

只多了標配BSI,助手席電動椅,駕駛座電動椅多2組記憶功能,電動尾門有HAND FREE功能

加上了一些原廠沒有,但是大家都愛加裝的配備如前後停車雷達之類的....
在日本售價以目前匯率0.28計算,也要120萬台幣
01上面笑台本國產車進口價的酸酸,要不要去疊LP自殺一下啊.....

我說在座的各位都是 wrote:
台本明年要進油電車...(恕刪)


7人座還會被01上的酸酸們酸安全性不足呢.....

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