如果Odyssey改款,你希望它增加或改進什麼?

1. 引擎1.5T(省稅金)
2. 第三排座椅離後擋玻璃距離遠一點(乘客安全考量)
3. 第三排可以6/4分離的摺疊收納
4. 目前車價太高了
5. 引擎不要漏油 車體不要生鏽
1.全速域ACC
2.Auto Hold
3.第三排可以6/4分離的摺疊收納
4.電動尾門
5.駕駛座記億功能
6.隔音效果提升
7.HUD
8.音響主機要有Apple CarPlay 及android
Auto
9.第三排要有喇叭

改美規款式, 美規MiniVan的空間真的比較夠用
剛剛下訂對岸 的奧德賽混動 32.18萬RMB沒有降價可是4s店送了一個電動尾門。 等待中


jerry1978 wrote:
比照中國規格與價格,...(恕刪)
基本上各位 期待的都改了。 2.0阿金森 ACC全速域。隔音改差。油耗降低   二排全電動座椅。環景  基本上跟CRV 2.0 一樣。綜合馬力有215匹
wuchine wrote:
剛剛下訂對岸 的奧德...(恕刪)
電動尾門
全車隔音
前後換好一點的喇叭
車體晃動要抑制
ACC全速域
駕駛座電動記憶功能

160萬的車 以上應該原本都要做得到的
實在不想戳破大家的幻想

HONDA ODYSSEY的歷史沿革

第一代 日規1994~1999 美規1994~1998 同樣車身尺寸 外觀些許變化 內裝些許變化

第二代 美日分家 美規1999~2004 日規 美規導入日本 1999~2002 此時期的美規車型已經使用側滑門設計,日規第一代到第三代1994~2002中間隔了八年才開發新車體。

第三代 日規2003~2008 美規 2005~2010

第四代 美規2011~2017 日規 基本沿用第三代的車體設定 2008~2013 第三代到第五代中間隔了10年才開發新車體,日規第三第四代依然使用側開門設計。

第五代 日規2014~現在 美規2018~現在

美規新車型開發基本上還維持五~六年的規律 日規車型基本上大概要沿用8~10年的時間。合理推測日規大改款都落在1、3、5、7代。

我想日規第六代基本上 車體結構不會改變(按照慣例2022或2023才會設計新車體) 動力系統不會改變 維持側滑門設定,只有內裝設定會有比較大的機會改變。


MrRone wrote:
實在不想戳破大家的幻想
HONDA ODYSSEY的歷史沿革
第一代 日規1994~1999 美規1994~1998 同樣車身尺寸 外觀些許變化 內裝些許變化
第二代 美日分家 美規1999~2004 日規 美規導入日本 1999~2002 此時期的美規車型已經使用側滑門設計,日規第一代到第三代1994~2002中間隔了八年才開發新車體。
第三代 日規2003~2008 美規 2005~2010
第四代 美規2011~2017 日規 基本沿用第三代的車體設定 2008~2013 第三代到第五代中間隔了10年才開發新車體,日規第三第四代依然使用側開門設計。
第五代 日規2014~現在 美規2018~現在
美規新車型開發基本上還維持五~六年的規律 日規車型基本上大概要沿用8~10年的時間。合理推測日規大改款都落在1、3、5、7代。
我想日規第六代基本上 車體結構不會改變(按照慣例2022或2023才會設計新車體) 動力系統不會改變 維持側滑門設定,只有內裝設定會有比較大的機會改變。


對岸的ODYSSEY也沒大改款,但是今年不也加了油電版?
我認為台灣的引擎是全球現況ODYSSEY最低階的,升級與否但看台本誠意而以。
或是最後只是淪為狗吠火車?
liojau wrote:
一直以來,非常喜歡O...(恕刪)


Honda聽不到、看不到的啦!就算聽到、看到消費者的需求、心聲,都會變耳聾、眼瞎!所以~~~只能大笑三聲!
今天看到媒體的報導,Previa 大改款快出來了!明年上市吧!新聞自己估了!

TNGA 底盤加上更大的空間運用!Odyssey 重演 CRV PK. RaV4 五代的戰況也快了!

只是,小孩大了~慢慢不需要七人座了!

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