HONDA ODYSSEY的歷史沿革
第一代 日規1994~1999 美規1994~1998 同樣車身尺寸 外觀些許變化 內裝些許變化
第二代 美日分家 美規1999~2004 日規 美規導入日本 1999~2002 此時期的美規車型已經使用側滑門設計,日規第一代到第三代1994~2002中間隔了八年才開發新車體。
第三代 日規2003~2008 美規 2005~2010
第四代 美規2011~2017 日規 基本沿用第三代的車體設定 2008~2013 第三代到第五代中間隔了10年才開發新車體,日規第三第四代依然使用側開門設計。
第五代 日規2014~現在 美規2018~現在
美規新車型開發基本上還維持五~六年的規律 日規車型基本上大概要沿用8~10年的時間。合理推測日規大改款都落在1、3、5、7代。
我想日規第六代基本上 車體結構不會改變(按照慣例2022或2023才會設計新車體) 動力系統不會改變 維持側滑門設定,只有內裝設定會有比較大的機會改變。
MrRone wrote:
實在不想戳破大家的幻想
HONDA ODYSSEY的歷史沿革
第一代 日規1994~1999 美規1994~1998 同樣車身尺寸 外觀些許變化 內裝些許變化
第二代 美日分家 美規1999~2004 日規 美規導入日本 1999~2002 此時期的美規車型已經使用側滑門設計,日規第一代到第三代1994~2002中間隔了八年才開發新車體。
第三代 日規2003~2008 美規 2005~2010
第四代 美規2011~2017 日規 基本沿用第三代的車體設定 2008~2013 第三代到第五代中間隔了10年才開發新車體,日規第三第四代依然使用側開門設計。
第五代 日規2014~現在 美規2018~現在
美規新車型開發基本上還維持五~六年的規律 日規車型基本上大概要沿用8~10年的時間。合理推測日規大改款都落在1、3、5、7代。
我想日規第六代基本上 車體結構不會改變(按照慣例2022或2023才會設計新車體) 動力系統不會改變 維持側滑門設定,只有內裝設定會有比較大的機會改變。
對岸的ODYSSEY也沒大改款,但是今年不也加了油電版?
我認為台灣的引擎是全球現況ODYSSEY最低階的,升級與否但看台本誠意而以。
或是最後只是淪為狗吠火車?
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