台本啊⋯⋯

去看看Go車誌幾天前慶50萬點閱率的直播，是怎麼說其它廠車及本田車的近況吧。

「本片文章為本田車主的感覺，不是「現在」本田的車主或一堆他場的業代請不要來鬧或亂留言」

老實說⋯⋯台本真的在台灣停滯太久了，網路這麼即時，每次卻只能看其他區域改款有感，台灣卻很陽春，如果台灣進口車與國產車價差距不大的情況下，是不是要考慮進口就好，畢竟國產進步的幅度慢到比其他同級車還要慢好幾年，這幾年讓我這位買本田HRV的車主，變成是一件讓人驕傲不起來的車主，實在是愈支持愈無力。

車種少有車種少的經營模式吧，不要在展示間擺哪些無感又貴到沒道理的選配。

台本是不是考慮跟日本本田討論一下，舉辦本田內裝改裝戶外車展，讓已經是本田的車主，可以更新內裝，而不是只能一台樣式的車子開了十年都只能這樣的特色。

屏東場生產量爆棚無法引進新改款車，這如果是安於現狀無可避免的理由的話，就另外培養一個「合法改裝又符合安全」的市場嘛，誰說改裝一定是改動力配備，內裝調整也是大有人在，車就跟家一樣，家可以在不影響主結構的情況下作小裝潢，那車子不能做內裝小裝潢嗎？

至於改裝的法令規範，只要是不影響安全的情況下，就去跟政府談嘛，國產車大宗的業者不去跟政府談，難不成要進口車業者去談嘛。

台本請你們不要太安逸了，你們要看的是本田除了新車以外還有哪些資源或軟硬體資源，而不是只靠本田這個品牌買車而已⋯⋯今天本田如果不選擇台本的話，就什麼都沒有了。

這次兩年一次的車展，真的看出台本過得太安逸了。

還有 Civic 真的沒感覺，也應該沒市場，台灣最高限速110（少數路段不包括在內），買這種車的人應該是享受加速及操控的樂趣，但好像也很難發揮