【海外新訊】Honda成立「e:N」子品牌發展電動車,視為純電HR-V的兩款新作將在明年初於中國上市!

【海外新訊】Honda成立「e:N」子品牌發展電動車,視為純電HR-V的兩款新作將在明年初於中國上市!
為電動車發展做布局,Honda昨日(10/13)與中國兩間合資公司東風本田、廣汽本田共同發表了針對中國市場的電氣化戰略,同時成立了名為「e:N」的純電子品牌,並且率先發表了五款e:N系列的純電動車,其中兩款名為「e:NS1」與「e:NP1」互為雙生車,分別由兩家合資公司生產製造,新車預計明年春季會正式上市;而另三款尚在概念車階段,量產車型將在未來五年內陸續推出(預計推出10款),而未來e:N系列車款都將建構於e:N Architecture純電專用平台,打造出完整的e:N系列產品線。

【海外新訊】Honda成立「e:N」子品牌發展電動車,視為純電HR-V的兩款新作將在明年初於中國上市!
依Honda原廠規劃,目前e:N系列會以中國市場為主,其他海外市場尚未有明確時程,不過原廠表示未來也都有機會陸續出口至其他市場。而若是想要在國內看見e:N系列車款,除非Honda後續於其他國家設置生產據點,否則依目前只有中國生產製造的情況下,國內短時間內恐怕無緣e:N系列的電動車,不過因應國內新的排放法規,除了已經確定的Fit e:HEV油電車型,已於國外大改款的HR-V在未來國內推出時勢必要導入e:HEV車型販售。

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回到這次的戰略計劃,前段提到e:N系列車款都將建構於e:N Architecture專用平台,而e:N Architecture平台又分為e:N Architecture F與e:N Architecture W兩種不同驅動方式,前者是基於FWD前驅車型,應用在中小型車款;後者則是包括AWD四驅與RWD後驅,應用在中大型車款,且具備更強大的動力輸出與搭載大容量電池。另外針對這類電動車,Honda也會將輔助駕駛系統Honda Sensing與新世代車載系統Honda Connect應用其中。

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e:N SUV Concept、e:N GT Concept、e:NCoupe Concept三款還是概念階段的電動車則代表三種不同級距,三款概念車則用上了相同的設計語彙,銳利的車身線條搭配細長的光條設計,科技感受相當強烈,而基於這三款概念車的量產車型將會在未來五年陸續推出。

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【海外新訊】Honda成立「e:N」子品牌發展電動車,視為純電HR-V的兩款新作將在明年初於中國上市!
【海外新訊】Honda成立「e:N」子品牌發展電動車,視為純電HR-V的兩款新作將在明年初於中國上市!
至於即將上市的「e:NS1」與「e:NP1」,即是今年四月上海車展推出的Honda SUV e: prototype概念車的量產版本,透過照片能清楚看出與大改款HR-V的相似度,基本上可以將兩者視為HR-V的純電版本,而e:NS1將由東風本田生產、e:NP1則是廣汽本田負責;搭載e:N Architecture F前驅平台,e:NS1與e:NP1將有超過500公里的最大續航力,內裝尚未曝光,不過原廠表示其具備15.2吋中央顯示幕及10.25吋數位儀表板,並搭載Honda Sensing與Honda Connect 3.0。

【海外新訊】Honda成立「e:N」子品牌發展電動車,視為純電HR-V的兩款新作將在明年初於中國上市!
另外除了電動車相關計劃,Honda也正式推出全新Honda Sensing 360駕駛輔助系統,新系統明年開始將率先於中國啟用,爾後再陸續於其他市場推出;基於原先的Honda Sensing,新系統主要透過於全車增加五個毫米波雷達,達成360度更全面的偵測範圍。

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【海外新訊】Honda成立「e:N」子品牌發展電動車,視為純電HR-V的兩款新作將在明年初於中國上市!
首先CMBS碰撞緩解系統由原先的只偵測前方動態進步至支援左右方向;第二,當系統偵測駕駛變換車道時可能會與後方來車碰撞,除了會有警示聲系統還會介入轉向避免碰撞;第三,高速公路上使用ACC與LKAS並滿足特定條件時,駕駛使用方向燈時系統將支援輔助變換車道;最後當啟用ACC時,系統會自動偵測前方路面,遇到轉彎幅度較大路段會自動調整車速。

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頭香~~~這台車趕快進來吧
不然台灣都要被CRV淹沒了...

151515151515
太醜了

話說有沒有其他車廠像本田一樣

全球四個(日本、英國、美國、中國)設計研發中心自己玩自己的

然後又在其他領域廣開戰場

錢也太多了吧
林恩 wrote:
為電動車發展做布局,Honda...(恕刪)

中國純電動車化速度很快
Acura都搞成這樣了,還是摩托車比較適合本田。
说日本人甚至本田玩不转电动?

话音刚落 这不就来了吗?

本田技研社 飞机都是自己研发搞定

玩电的 两田是鼻祖
林恩 wrote:
基於原先的Honda Sensing,新系統主要透過於全車增加五個毫米波雷達,達成360度更全面的偵測範圍。


不知道五個毫米波雷達分布在哪邊??
休旅車這樣蠻好看的
不過一般車就感覺還好
我真的是個送外賣的 wrote:
不知道五個毫米波雷達(恕刪)

原廠示意圖
林恩 wrote:
為電動車發展做布局,...(恕刪)



感謝分享
HRV電動版的尾翼⋯滿滿土炮感
希望續航有500-600公里以上
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