新一代 H-RV 優於對手 Corolla Cross 的部分_台本能加油點嗎?

小晨勃道尼 wrote:
未看先猜發表94.9...(恕刪)
幾天前業務告訴我,她覺得是近百萬。但我跟你猜一樣,89.9汽油有L2,油電94.9。如果能有Fit4相對fit3的進步,我會很心動
uranuslp
89萬1. 5NA 這樣怎麼吹0-100有多快
fredlee
89萬很有可能!! 因為到時候對手會是小改款1.6NA的 kicks 兩波漲價後也賣89萬,但沒有ACC
其實最重要的就是價格
價格對了就熱銷...產品力反而不是最重要

Fit 4代汽油版是測試台灣人對小車高價的耐受性
HRV如果不出所料,應該會再加碼測試一次
把之前吐出去的利潤,一次全部吃回來
就算各方面都比較好好了,CC87.5實際上大概可以談到8-9以上,算折8萬啦,79.5萬

我大本田加上信仰頂多接受多花五萬,也就是實際84.5成交,換算本田比較硬的折價空間頂多折2-3萬,大概還是只能把牌價定在87.5以內,超過這個範圍保障量衝不出來
聽fb消息人士說剛上市不會有油電⋯希望不是真的 。 fit案例才在眼前⋯
Kuan1016
試乘FIT時問業務說目前內部消息也是先上汽油
fredlee
惡質戲碼要再演一次就對了
1.5NA是在哈囉嗎?

eHEV就算有應該破百跑不掉
日本HRV EHEV的油耗平均好像18.5左右,這油耗好不好就看人了
fredlee
人家輸輸去48V的VITARA 油耗19km/L都嫌爛了,且90萬看來不貴
破百難啦…畢竟上面還有熱賣車款
不過本質廠還是偏向實用性質大於性價比
這點就看本質要怎麼反擊了…
這塊市場…三年都不嫌晚啦
上1.5渦輪我就買,現在開1.4渦輪爽爽的
1.5NA就算了試乘某踢開上快速道路好沒力
大改HRV的行李裡空間比舊款略少,只為了成全那個斜背跑車化造型,

個人認為非常不值得,目前官方一直隱瞞行李空間數據,

不要搞得跟KICKS差不多大,有空間考量的就會去買也有ACC的CC,

價錢考量的就去買KICKS了,最後HRV強項還是在"本質"
我是建議三代目HR-V(RV車系) 直接跟泰本一樣只出油電版就好

1.5na實在不建議,這級距就該配1.8na或1.5T 低馬力版本(5代目Stepwgn上面那顆150匹)

看看50、60萬的1.5na kick,裕膿賣到80萬,這幾年裕膿股票可以看一下了...
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