2014 fit vs 2009 fit

我是誰cc wrote:
最近在朋友車行看到兩(恕刪)


這價格也太貴, 高里程數也超過10年的車了居然還賣到25萬

再找看看啦
14年剛好是fit 改款的那一年 有2.5代和3代
如果是2.5代(14) 2代(09)(外觀有一些差異如前保、大燈)
差在恆溫空調(14),還有氣球數,14- 4顆 09的只有2顆

如果是3代則是變速箱不同,2代是5at 3代是cvt
如果是2.5 和2代差異不大

剩下自己看了,如果車況不錯是還可以買
2台里程是有點高,都要準備一筆整理車的費用
怕二手車不老實,還是當頭期款買新車吧
將這2部中古車的錢,轉換為當頭期款貸款買部新車。
不惡操,保養確實做好,順順的開個3~4年,也不用煩腦修這修那,省時省事.
一直都很忙 wrote:
將這2部中古車的錢,轉換為當頭期款貸款買部新車。
不惡操,保養確實做好,順順的開個3~4年,也不用煩腦修這修那,省時省事.


+1
都不值得買
尤其14年那台
修車的一定是車主
不是賣車的人
新款的 FIT eHEV

我是誰cc wrote:
還是再繼續找別台
我印象中FIT2/3的配備是像擠牙膏一樣
TCS、六安、iKEY 是最後才給足

除非真的是鋼鐵本田粉,非買FIT不可
買四米五門小車,36萬可以買2017~2018年的Fiesta 1.0T
ESP、六安、iKEY 、自動雨刷及大燈啟閉
三缸1.0渦輪引擎比FIT這顆1.5自然進氣單凸要強的多了
且還是缸內直噴+雙凸輪軸,改裝一階晶片就有155匹了
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
earthworm79321
年分新的車不可能比舊本田FIT還不好開,科技一直在進步好嗎?
jerryang
有在展間開過FIT,華翠橋來回。我曾經在台65巴過台FIT,我應該可以很確定時速100~180,Fiesta1.0T比較快。
如果是我,
我會選14年的。

感覺原車主一直都有在開,
車況應該OK才對。

您去試開看看,基本打N檔開冷氣不能嚴重抖動。
10年fit跑27萬路過,跑17萬對fit來說根本沒什麼大太問題

樓主為何不看看小惡魔市集那台09年開價19萬那台呢?

您提到這兩台都報價過高,建議你這兩台都先跳過


Fiesta1.0T我不會買,我同事就是買這台,2018年購入的新車,爬合歡山水溫還會過高,車子進保護模式停路邊休息才能繼續走

最後請我幫他換裝全鋁水箱,拆一個水箱連冷媒都要放,車頭全部都要拆下來,維修手路差,拆裝工資也高,顯然不符合買二手車的精神

買二手車是要在意以後維護的難易度還有維修費用,Fiesta1.0T的維修費肯定是比Fit來要來的更多,而且他還有渦輪跟PS雙離合變速箱這兩個只要故障就會出走很多小朋友的零件
cb6686
正解。買二手車就是想省錢,何苦買回來修?
我是誰cc wrote:
一台09年 跑17萬多公里 賣25


老兄~~現在都2022年了!!

13年的車跑17萬KM還要賣25萬,

當初新車也才60萬有找!!

(60-25)/13=2.7萬....也就是這台車新車到現在平均一年僅折2.7萬

假設你開個6-7年,屆時就會成為19-20年老車,殘值約只剩報廢價5~8萬。

你看2001年的7代喜美FERIO或是初代ALTIS,以前二手車也很熱門,現在殘值都5萬上下了!

期間修理的錢也肯定是高於新車,

你擁有的期間每年折舊約(25-8)/6=2.83萬。

只能說對FIT要很有愛,才買得下去啊!

這類高保值的二手車,一律建議買新車或是1-2年車。

不然同年份的NISSSAN,三菱,福特,大概都剩10來萬而已,若車有在顧,開起來也不會比FIT差。

二手車所謂"保值",指的是二手車年份5~15年還能維持很好價的車。

車子一超過20年,除非像K8手排這種或是稀有值得收藏進口車。

不然20年老車,管你是雙B還是雙田....殘值一律都是"幾萬"這樣的個位數價格。
別買里程數這麼高的
如果真要選一台14年那台吧
雖然里程數高一點不過之後要轉賣脫手車齡會比較有利
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