二代Honda HR-V,台灣版與其他國家版本差異

busking21 wrote:
中央螢幕是跟泰規的一(恕刪)


日規跟歐規的8吋中央觸控螢幕是這樣,靠近駕駛座那邊有實體按鍵和旋鈕


右駕版是這樣


台灣版的中央螢幕跟新FIT的那款類似


泰國右駕版,按鍵靠近駕駛處,台灣左駕版,按鍵遠離駕駛處....囧
KevinYu0504
+1,老實說就是想省成本,不想直上歐規的,所以直接沿用泰國的零件,結果台灣左駕卻給右駕的中控 ....超沒誠意的。
麵左鈍
國外這款好像是9吋車機的樣子?東南亞國家中只有新加坡是配這個式樣
不管是和泰還是本田

配備都是東南亞殘廢版

有的甚至比菲律賓、還是泰國還爛

車廠怒吼:

倘若放棄關稅,外國車廠恐立即停止「國產化」,導致台灣累積超過半世紀的汽車工業在短短數年化為烏有。

那就讓台灣汽車產業都倒光光,養這些智障高層也沒意思,反正這些品牌都是外國的


-Woody- wrote:
日規跟歐規的8吋中央(恕刪)
無視略過

無令人驚豔之處

我還有發現有一點!

台灣版不管哪個版本,外觀都是塑料的防刮材質。

但選配的外觀空力套件,居然是亮黑的…

然後從最近各媒體大影片中可以看出來,搭配輪弧是黑色塑料,一段亮黑、一段塑料,超怪…
-Woody- wrote:
5/4的台灣發表會後(恕刪)



台灣那種動力急距跟車重 你會想哭的
李松打虎 wrote:
台灣那種動力急距跟車重 你會想哭的


照現在這樣發展下去

很期待20年後 會出現

800CC NA 拖 1.2頓車重 0-100 要 30秒

然後要價 150萬的 神車
fredlee
5年內就會看到了
看不到的地方也許更精彩⋯⋯如後防撞樑
-Woody- wrote:
撇開1.5 NA 122匹動力和價格不說,與國外的版本相比少了7吋數位儀表板、雙片式全景天窗、室內感應燈...,之後如果出油電版也不確定會不會補上這些配備(恕刪)


可是油電版的動力數字很悲劇 只有109馬
是說看了一下隔壁的CC也一樣油電比汽油版動力還小,不知道是不是這等級都是這樣

另外雙片式全景天窗也有問題
首先台灣人不愛天窗看CRV頂級沒有中規量多就知道了,另外要台灣人使用原廠手動天窗遮陽簾,可能也是個挑戰
poliskce
是131馬/ 24.8kg-m
Hrv油電車綜效是131匹馬,後座USB充電好像不見了。化妝鏡的燈也沒看到,怕滿載耗油所以台版1.5油箱加大成50公升,印尼跟菲律賓都40公升,該高興?
nomar yu wrote:
Hrv油電車綜效是131匹馬,後座USB充電好像不見了。化妝鏡的燈也沒看到


英國本田的規格表裡面是出力109馬而已,
日本本田則是寫引擎出力109馬、馬達出力131馬,完全沒有寫到綜效馬力131馬的數字
英國官網的規格表: https://www.honda.co.uk/cars/new/hr-v-hybrid/specifications.html
日本官網的規格表: https://www.honda.co.jp/VEZEL/common/pdf/vezel_spec_list.pdf
這種標示搞得我好亂,不知道該相信哪個數字

化妝鏡燈日規是所有等級的標配
後座USB孔日規只有在油電的Z 規跟Play規有標配
日本的配備表: https://www.honda.co.jp/VEZEL/common/pdf/vezel_equipment_list.pdf
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