[國內新訊] 2023第11代喜美 Honda Civic e:HEV 將於 2/23 發表亮相

台灣本田 2022 年11月無預警宣布將於 2023 正式導入第 11 代 Honda Civic e:HEV 後，闊別許久的 Civic 在台灣新發表第 2 款搭載全新次世代電驅雙動能系統的新車、近日更發出媒體邀請， 將於 2 月 23 日預賞會亮相 ，詳細的編成及售價資訊也會水落石出。

根據官方粉絲 Facebook 貼文，導入日製歐規車型，官宣主打車色為藍色、車身尺碼為 4,549x1,801x1,415 (mm)，軸距則為 2,736mm，擁有與 Sedan 版本相同的車身前半段造型，車頭線條低扁，水箱罩採用蜂巢狀格柵，車側以類 Coupe 風格呈現，Hatchback 尾燈造型與一般 Sedan 版本相當不同。


動力配置方面，歐規第 11 代 Civic e:HEV 採用 2.0 升 IMMD直噴四缸引擎，採阿金森循環設計其熱效率高達 41%，同時搭配 72 Cell芯鋰離子電池組搭配兩組電動馬達，內燃引擎的最大輸出為141HP／186Nm，雙電動馬達可發揮出 135kW (184 PS) 最大馬力與 315Nm (32.1 公斤/米) 最大扭力，另外提供貼心駕駛模式 Eco(節能)、Normal(一般)、Sport (運動) 和 Individual (個人) 的 4 種模式來滿足不同路況及駕駛人需求。不僅擁有媲美 1.5 升渦輪的性能表現，最重要的是，7.8秒可完成0-100km/h加速，平均油耗來到WLTP 21.7km/L (日規 WLTC 24.2km/L) 高水準，由於日常行駛基本都採電動馬達驅動，只有強加速或爬坡時，由引擎帶動發電馬達提供更充足電力，不僅帶來與他廠油電混合車迥然不同的駕駛體驗，也能大幅精進油耗表現，將會是台灣本田對應CAFE排放法規的利器之一。


Civic e:HEV 的評價為「令人滿意，且安全性高」， 內裝為最新世代佈局設計，有望跟進海外搭載 10.2 吋的數位儀表與 9 吋中控螢幕，以豐富配備進軍國內中型轎車及掀背市場。


高階車型還有提供Bose音響、手機無線充電板與天窗等配備；當然擁有完整Level 2的Honda Sensing主動安全配備不會缺席，在ACC主動車距巡航、LSF低速塞車輔助與LKAS車道維持輔助系統的加持下，11代喜美Civic跟6代CR-V都有完整的全速域自動駕駛輔助功能，據經銷小道消息顏色為 “黑、白、水泥灰（灰珍珠）、藍、紅”五種色系。確切售價及相關正確訊息仍需等 2 月 23 日官方正式揭曉。

>>23年2月14日更新油耗測試；
依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。採用NEDC（New European Driving Cycle）行車型態：
此次以市區 27.9 km/l、非市區 21.74 km/l 。綜合 23.7 km/l 能效測試值，順利取得能源效率 1 級。


>>23年2月23日台灣本田正式官方數據

<動力及車身>
4550×1801×1415mm，軸距長度則為2735mm
2.0升直列四缸阿特金森進氣引擎 壓縮比達到13.9熱效率高達41%
電動馬達可發揮出135kW (184PS) 最大馬力與 315Nm (32.1 公斤/米) 最大扭力
內燃引擎的最大發揮出105kW (143PS) 最大馬力／186Nm (四捨五入 19.0 公斤/米 ) 最大扭力 (正確為18.97公斤/米)
輪圈配置18吋的聲學共振鋁圈及18吋米其林降噪胎

<內裝部分>
加長加寬乘坐空間與行李廂容積
按鍵式電子線傳排檔
11顆安全氣囊 / 全景電動天窗
雙前座的電動調整座椅/ 讓乘坐的舒適度提升
10.2吋的數位儀錶板配上9吋中央螢幕/ 支援無線Apple carplay
蜂巢狀隱藏式冷氣出風口貫穿整個儀錶台
還配置12具Bose揚聲器/ 強化車室隔音

<行車安全部分>
全新世代的Honda Sensing Lv2智能輔助系統
以100度超廣角攝影機搭配高速影像處理晶片
同時能監控3個車道及彎道偵測並偵測來車、夜間行人、摩托車、自行車，結合各項安全系統
Level2的LKAS依舊是73km/h才能啟動


2022年相關報導 <台灣 2023 上半年望售第11代 CIVIC e:HEV Hatchback>