不用150萬全新Honda Civic Type R澳洲上市 就算現在訂也要等兩年!

不用150萬全新Honda Civic Type R澳洲上市 就算現在訂也要等兩年!
澳規Honda Civic Type R(FL5)近日正式上市。 圖/Honda

全新一代Honda Civic Type R FL5近日正式在澳洲上市,去年首批訂車的車主已經或正在準備交車。雖然這一代的Civic Type R定價來到了72,600澳幣(約新台幣146.5萬*截稿前匯率),要比舊款整整高出12,000澳幣,然仍然檔不住粉絲的熱情,去年12月1日開放接單後,24小時之內一年份配額全數售罄,現在才下訂都至少要等18個月以上甚至24個月才能交車。

不用150萬全新Honda Civic Type R澳洲上市 就算現在訂也要等兩年!
澳規Honda Civic Type R(FL5)近日正式上市。 圖/Honda

雖說如此,但FL5世代的Civic Type R畢竟相當有可能是Honda最後一款純內燃機的性能車,且其整體的實力和平衡性也是歷代之最,動靜皆宜,可說是Honda最為成熟的內燃機性能作品也不為過。不過由於Civic Type R僅在Honda埼玉工廠生產,產能目前還是屬於不足的情況。

不用150萬全新Honda Civic Type R澳洲上市 就算現在訂也要等兩年!
澳規Honda Civic Type R(FL5)近日正式上市。 圖/Honda

澳規的Civic Type R搭載2.0升VTEC TURBO引擎,採用壓鑄鋁合金缸體和強化的主軸承蓋,加上超輕量化鍛鋼曲軸和活塞冷卻噴油嘴,以及改進的i-VTEC系統,可連續調節進氣和排氣凸輪軸;同時散熱器與風扇都做了升級,並換裝新的渦輪增壓器,讓它可輸出315hp/42.8kg-m的動力。

不用150萬全新Honda Civic Type R澳洲上市 就算現在訂也要等兩年!
澳規Civic Type R搭載2.0升VTEC TURBO引擎,能輸出315hp/42.8kg-m的動力。 圖/Honda

與之搭配的是有著轉速匹配功能(退檔補油)的六速手排變速箱,將動力傳輸到前輪時螺旋式LSD能有助將動力做更好的傳遞。足下四輪的規格均為265/30 R19,並標配米其林 Pilot Sport 4S輪胎和鍛造鋁圈。

不用150萬全新Honda Civic Type R澳洲上市 就算現在訂也要等兩年!
澳規Honda Civic Type R(FL5)近日正式上市。 圖/Honda

澳規Civic Type R在車色部分提供Rally Red、Crystal Black、Championship White 或 Sonic Grey四種選擇;內裝部分則是統一配置紅色跑車座椅和地毯,當然,方向盤上的紅色H廠徽以及Type R風格的數位儀表板、鋁合金排檔頭以及可支援無線Apple CarPlay和Android Auto的9吋中控螢幕都是標準配備。

不用150萬全新Honda Civic Type R澳洲上市 就算現在訂也要等兩年!
內裝10.2吋數位儀表搭配9吋中控螢幕,紅色地毯和座椅十足Type R風格。 圖/Honda

不用150萬全新Honda Civic Type R澳洲上市 就算現在訂也要等兩年!
紅色麂皮材質的Type R跑車座椅。 圖/Honda

不過在澳洲,這次Civic Type R的開價的確是要比同級對手都要高出許多,Hyundai i30 N售價50,825澳幣、Golf GTI為61,375澳幣,同鄉的對手Toyota GR Corolla也才62,300澳幣。其餘的價格帶中,最接近的就是售價72,837澳幣,四輪驅動的Golf R了。但即便售價高昂,24小時完售還是體現出Civic Type R無與倫比的性能魅力。

不用150萬全新Honda Civic Type R澳洲上市 就算現在訂也要等兩年!
澳規Honda Civic Type R(FL5)近日正式上市。 圖/Honda

新聞:https://autos.udn.com/autos/story/7826/7059808

---------

現在才訂就要等二年了!
這種跑車, 台灣不可能只賣150萬
澳洲一台賣150萬,稅+層層利潤都有了?
說本田愛賺..好像也不是
同樣一台車,進來台灣可能要賣到300萬,到底是哪邊出了問題
澳洲放棄了國產車

車價還更便宜!

那台灣還要堅持國產車嗎?
TyLiN520 wrote:
澳洲一台賣150萬,稅+層層利潤都有了?
說本田愛賺..好像也不是
同樣一台車,進來台灣可能要賣到300萬,到底是哪邊出了問題


台灣競爭不激烈, 能賣貴, 有誰會賣便宜?


所以有代理商要買便宜車是好事, 不喜歡不要買就好了, 不必去酸,

如果生意被便宜車搶走很多, 車廠就要考慮降價, 對大家都有利
npnpnp1979
要不是政府保護 政商勾結 台灣人 何需 買啥都比人貴? 被洗腦久了 就不知道要 反抗嗎?[這我不行]
好便宜的性能車 帥
npnpnp1979
要不是政府保護 政商勾結 台灣人 何需 買啥都比人貴? 被洗腦久了 就不知道要 反抗嗎?


你認為政府怎麼做, 汽車就會便宜?
能不能有點專業精神 wrote:
澳規Honda Civic...(恕刪)


賣300萬的話

應該買雙B比較好
究竟
TyLiN520 wrote:
澳洲一台賣150萬,稅+層層利潤都有了?
說本田愛賺..好像也不是
同樣一台車,進來台灣可能要賣到300萬,到底是哪邊出了問題

第一元兇:關稅+貨物稅就超過52%
第二元兇:台苯日本高層心態
這台進來比照過去台苯的作法,375萬,Lexus RC F價格最有可能

還好我當初買的是Accord 7 3.0,價格可是貼著Camry 3.0
台苯剛剛進台灣沒有顯露出「貪」,而是千杯、千杯、再千杯
明白
以政府稅收的觀點來說,關稅+貨物稅很補,很難放掉
台苯盈虧自負,營利加上成本總的分攤,量也不像牛頭牌那樣,讓利也很難
乾脆收一收,回到以前代理的模式好了,弄個分公司在這邊,台苯難做,消費者也沒好處雙輸
我猜以前還沒有顯露出「貪」,是後來發現量不行,利潤不行,甚至營收不行,只好抬價,然後就是惡性循環

watson0106 wrote:
第一元兇:關稅+貨物稅就超過52%
第二元兇:台苯日本高層心態
這台進來比照過去台苯的作法,375萬,Lexus RC F價格最有可能

還好我當初買的是Accord 7 3.0,價格可是貼著Camry 3.0
台苯剛剛進台灣沒有顯露出「貪」,而是千杯、千杯、再千杯
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!