本田最暢銷小車大改款來了!三代N-Box還搭Honda Connect車機

造車成本高於日本(X
人力高於日本(X
鬼島人貪念高於日本(O
阿比逼
你的貪念是指從鬼島來的日本社長 高岡嗎? 的確啊~都國慘化了!定價還是開這麼高~~~真貪!真貪!!真貪!!!
MBUSA
真的![識破]
我認識中古車商說,車價的高低,是考驗客戶的容忍度,來定賣多少錢。
客戶的容忍度高,當然越賣越貴。
advantage
這是真的,然後其他品牌車款售價會參考高一級的品牌定價再便宜一點就好,所以臺灣車輛售價跟成本完全沒關係。
MBUSA
有道理!![拇指向上]
臺灣跟日本買車,
一個苦前面,一個苦後面。

不過臺灣新車車價過高、讓人們拖長年限才換車,舊車滿街跑,
對新車銷售量、環保、甚至安全都不是好事就是。
請認清現實
移民去吧
這樣比較快
不用等到七老八老或下輩子
MBUSA wrote:
本田最暢銷小車大改款...(恕刪)


台本造車的成本非常高

所以導致車殼較容易生鏽

車體鈑件間的封膠還是用人工打...打得醜不拉基

鋼材就不用多說了

客貨車...油電車 減免的貨物稅...也並沒回饋到車價上

這就是台本目前的狀況 結論就是能撈就撈
MBUSA wrote:
看看 Honda N-Box,車價約台幣 22.5萬起~~

看看台灣的 Veryca 與 Town Ass,

台灣的造車成本高於日本?
台灣的人力成本高於日本?

這種輕自動車應該是泰國做的,

日本車檢不便宜,

所以一輛車不會開十年才換車,

養車概念不同,

所以車輛行銷方式不同,

臺灣車市其實趨於飽和狀態不會再成長了,

車很久才換一次所以貴貴賣銷量小,

日本人車子常換所以便宜賣銷量大。
歐 你住在台灣 如果要買好車 請移民你喜歡的地點,前題要有很多錢。
如果不移民,想辦法入政黨,把台上鬥垮,然後換你去參選立委,最後參選總統,最後把汽車貨物稅取消,強制車商用原產國價格賣,好不好?
或是你想辦法賺很多錢,去買你想要的車,價差是浮雲。

哈,我認真回了。
石19
開放大陸全車進口,不用降稅,車價馬上降價。
MBUSA
奴性蠻強的嘛! 台灣不是民主社會嗎? 百姓發表的意見不中聽,就得被政府側翼擠兌去移民? 原來百姓不能夠抒發自己的想法?
撞擊測試分数满高的安全小車
MBUSA wrote:
本田最暢銷小車大改款...(恕刪)


這台讓我想到當年熱賣的SOLIO
當年這台台鈴賣翻了。

現行款也不錯看。



三菱的輕型Delica mini 也是




但現在這類K-Car都不太有機會再導入台灣。
得花一大筆研發費用,國產左駕版本。
另外還得補強撞測所需要的內鐵結構這些,不然台灣的撞測根本過不了。

連和泰車國產的TownAce VAN也增補台灣特規的前內鐵。



日本新發表的Sienta MK3也有不少的空間優化,側滑門開口加大、更方正內艙、較現行款優異的二排坐膝部空間等等。
但和泰車目前也是現行款繼續賣到左駕開發攤提。
還沒打算國產新一代。




日本K-Car短期恐怕很難出現在台灣。
...................殘念
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