日本在10月將推出,
HRV RS 4WD/2WD,
這2款車型!

主要更動在懸吊降低15mm,
ESP轉向系統的調校⋯⋯
4驅車型的加入!
 
有趣的是,
很多機械式的停車位,
限高155公分,
之前HRV正好超過幾公分,
這次降低車身到154.5公分,
正好符合機械停車場的標準!

目前雖然是他國事務,
不過RS車款更動不大,
建議可以導入台灣,
目前HRV的銷量,
甚至已經慢慢超過CRV⋯⋯
成為台灣本田主力車款!

以下請賞車!
本田 HR-V RS 4WD,建議台灣本田導入本田 HR-V RS 4WD,建議台灣本田導入本田 HR-V RS 4WD,建議台灣本田導入本田 HR-V RS 4WD,建議台灣本田導入本田 HR-V RS 4WD,建議台灣本田導入本田 HR-V RS 4WD,建議台灣本田導入

本田 HR-V RS 4WD,建議台灣本田導入
買 RS 的懸吊料件回來改裝會不會比較快?
HAO_68 wrote:
買 RS 的...(恕刪)


會!
絕對會比較快!
台灣本田以慢出名的
感覺沒什麼變動,就只是加了一些RS套件吧..
而且假如真的擔心車高問題停不了機械停車位
首選應該還是要買四門房車Altis和Sentra才對(當然想要世代比較新配備比較完整就買Sentra)
買四門房車永遠不用擔心車高問題,況且論操控和乘坐感受這類CUV就算改裝避震等等也是會因為先天條件的關係不如四門房車
kasim98423
要油電選神A,要配備?仙草的配備也沒神A好太多,不懂選仙草的理由是什麼……外觀嗎?[沒有不敬的意思]
thankseafood wrote:
感覺沒什麼變...(恕刪)


提到Sentra,
真擔心他的每月銷量,
大概300台左右。
4門房車空間有限,
HRV降到154.5公分,
已經和FIT一樣!
可以進去所有的車位!
這對CUV算是震撼的消息吧
jimnychu
很多老機械車位要求低於150公分!所以並非所有車位都可以.
thankseafood wrote:
感覺沒什麼變...(恕刪)


原來有150公分以下的老車位!
那很多小型掀背車都下不去了!
這種車位就放生吧
窮人 wrote:
日本在10月將推出,HRV...(恕刪)


被你說中9月HR-V銷量真的正式超越CR-V了
thankseafood wrote:
買四門房車永遠不用擔心車高問題,況且論操控和乘坐感受這類CUV就算改裝避震等等也是會因為先天條件的關係不如四門房車

我也曾為了車位挑車
專挑150cm以下的車款
後來發現好像不太需要這樣
開遠一點找路邊停車格就好
確實有些老舊機械停車場是150cm沒錯
有的還會限重量1.8-2頓

感受這塊還真的是房車(掀背)比較優
可惜的是現在的人好像不太在意這點
現在cuv suv滿街跑不知道他們是真的開不出差異
還是根本就沒開過房車
Brown Will wrote:
窮人 wro...(恕刪)


以前,
CR-V一直是台灣本田的王牌。
HR-V電油上市之後,
銷售量就起來了!
e:Hev這個動力真的很棒!
省油又有力!
大電池不貴又保固10年!
真的可以試試!
諸葛小花 wrote:
thanks...(恕刪)


房車真的有房車的好!

可惜,

房車銷售量越來越少。

真的滿街都是SUV、CUV!

如果房車賣的越來越差,

會不會連生產線都收起來?

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