本田CR-V e:HEV 即將正式上路！為了持續實現「The Power of Dreams」的品牌精神。2026年CR-V最大亮點，台灣市場首度導入2.0 升e:HEV 油電動力，正式與全球主流規格接軌，以不斷前進的技術和性能，滿足你所有對動能與夢想的渴望，與你一同並肩飛翔。
根據環境部使用中機動車輛噪音查詢資料，台灣本田一共送測小改款 CR-V 四種車型，排氣量資訊得知除了將持續提供既有的 1.5 升渦輪增壓汽油以外，也將導入消費者期待已久的 2.0 升 e:HEV 油電混合動力選項。原廠資訊2.0 升 e:HEV 油電混合系統的引擎本體具備 148 匹、18.7 公斤米的動力輸出，而電動馬達則提供 184 匹、34.2 公斤米的輸出水準，且在「電為主、油為輔」的設定之下，可繳出平均油耗 19.8 km/L 的節能表現。在環境部機動車輛噪音查詢資料當中，這也就表示新CR-V已經在台上市不遠，CR-V也將首度導入2.0升油電，要以稅金優勢對決2.5升油電的TOYOTA RAV4。
稅金與油耗的「雙殺」對決 RAV4 的制勝密碼
在台灣市場，CR-V e:HEV 的真正殺招在於其精準的 2.0 升級距設定。對比競爭對手 Toyota RAV4 Hybrid 採用的 2.5 升引擎，兩者在養車成本上高下立判。根據台灣稅制2.0L 引擎每年牌燃稅約 NT17,410，而2.5L級距則需負擔NT22,410。這意味著 CR-V 車主每年能省下約 NT$5,000 的稅金支出，十年下來即是 5 萬元的差距。在節能表現上，日規數據顯示其 WLTC 平均油耗最高達 19.8 km/L（2WD 版）。若以 57 公升的油箱換算，單次滿油的最長行駛距離高達 1,128 公里。這種「一桶油環島兩圈」的實力，結合國產車的後勤優勢，讓 CR-V 在抗衡進口強敵時，展現了無與倫比的持有經濟價值。
第六代 Honda CR-V e:HEV 的核心價值，在於它在「電驅質感」與「駕駛樂趣」之間找到了失落已久的平衡。它不再只是滿足全家出遊的空間盒子，而是透過精湛的雙馬達技術，讓駕駛者重新找回與路面對話的感動。雖然全球市場的配置差異令人垂涎，但其優異的稅金優勢、領先同級的長效保固，已足以讓它在燃油與純電的交接期立於不敗之地。台灣本田開始測試CR-V e:HEV ，會已國產化第二季上市，藉以來保有市場價格競爭力，隨著福特、Hyundai都分別聚焦在新能源戰場，同時6代RAV4更是來勢洶洶，台灣本田勢必得在今年提早端出電油CR-V主菜來抗衡。在純電浪潮完全襲來、內燃機即將謝幕的時刻，這台兼具燃油便利、稅金優勢與純電質感的 CR-V，會是你守護機械情懷、購入最後一台電油車的首選嗎？
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