我的是CRV-3,裝了SPR引擎室拉桿後,覺得轉向變的比較穩定,在右輪碰到崎區路面時,變的比以前還沒安裝時震動來的小可能是因為拉桿把前面避震連接在一起,分擔掉了震動,也加強了剛性吧!不過也是不知道是否是自己的心理作用??有人有傳出什麼災情嗎?
MAGIC VTEC小弟不想擋人財路...SPR的售後服務也是令人.....請各位同學自行判斷吧....建議可以用Si或是TYPE-R的原廠部品(TPYE-R的最好配合避震升級一起服用)連固定座,bushing,endlink也一並強化吧!
大魔王 wrote:我的是CRV-3,裝了SPR引擎室拉桿後,覺得轉向變的比較穩定,在右輪碰到崎區路面時,變的比以前還沒安裝時震動來的小可能是因為拉桿把前面避震連接在一起,分擔掉了震動,也加強了剛性吧!不過也是不知道是否是自己的心理作用??有人有傳出什麼災情嗎?...(恕刪) 拉桿不是防傾桿唷.....兩個是不一樣的東西
liquidgroove990 wrote:防傾桿因該沒有用鋁合...(恕刪) SPR防傾桿的材質就是用7050鋁合金,7050是屬於鋁-鎂-鋅-銅系合金,在室溫下具有高強度和輕量化的航空結構材料至於適不適合拿來當作SWAY BAR....這個留給專業人才來定論....
liquidgroove990 wrote:網站給一下巴, 很像...(恕刪) 不知道這位大大是哪位老闆?不知道有些訊息該自己去google一下嗎?這樣要求訊息的方式,小弟實在不是很苟同....SPR請自行前往看看吧!