搭配 Brembo 來令 + T-Limit 303mm 畫線碟, 都是二手的...
應該可以改善 1.8 原廠煞車遲鈍的問題:
NISSIN 代工的 Civic 2.0S 前卡鉗:
活塞真的比 1.8 的大顆多了:
Bremobo 來令:
雖然是二手的, 不過還蠻厚的:
卡鉗固定座:
印了 "CRV", 感覺怪怪的:
畫線碟就不拍了, 沒什麼特別的.
倒是覺得 303mm 有點太大, 重了點...
等初五開工後, 裝好再跟各位分享囉~~
經過一些研究, 和前輩們的意見, 決定將煞車升級為 2.0S 卡鉗.
搭配 Brembo 來令 + T-Limit 303mm 畫線碟, 都是二手的...
應該可以改善 1.8 原廠煞車遲鈍的問題:
NISSIN 代工的 Civic 2.0S 前卡鉗:
活塞真的比 1.8 的大顆多了:
Bremobo 來令:
雖然是二手的, 不過還蠻厚的:
卡鉗固定座:
印了 "CRV", 感覺怪怪的:
畫線碟就不拍了, 沒什麼特別的.
倒是覺得 303mm 有點太大, 重了點...
等初五開工後, 裝好再跟各位分享囉~~
搭配 Brembo 來令 + T-Limit 303mm 畫線碟, 都是二手的...
應該可以改善 1.8 原廠煞車遲鈍的問題:
NISSIN 代工的 Civic 2.0S 前卡鉗:
活塞真的比 1.8 的大顆多了:
Bremobo 來令:
雖然是二手的, 不過還蠻厚的:
卡鉗固定座:
印了 "CRV", 感覺怪怪的:
畫線碟就不拍了, 沒什麼特別的.
倒是覺得 303mm 有點太大, 重了點...
等初五開工後, 裝好再跟各位分享囉~~
