32分

樓主

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文章編號：10145019

[疑問]換檔撥片的正確使用?

小弟突然最近有一個疑問
很多人會說換檔撥片很好用到底好用再哪呢? 什麼時候會用到?
有人說開山路或是超車時候很好用但是
就拿超車來講一班要超車是降一檔超車嗎? 如果是那降一檔超車和油門壓到底的超車有何差異呢?

還是有人可以說明一下換檔撥片的正確使用?什麼時候該用?

2009-02-03 11:38 #1

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cyutdt

22分

2樓

cyutdt

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文章編號：10145688

沒錯啊
超車的時候降擋
降擋和油門壓到底的差別在
降擋的扭力較高瞬間的加速度較高
油門壓到底的加速度是慢慢起來的
一個是靠齒輪比
一個是靠引擎轉速
你覺得哪個超得比較快?

在路上試一下你就知道差別了!!

Vincent616

2802分

3樓

Vincent616

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文章編號：10145953

cyutdt wrote:
沒錯啊超車的時候降擋...(恕刪)

以 Civic 1.8 EX-S 而言
油門壓到底的加速度不是慢慢起來的,
會自動退檔, 拉高轉速.

跟換檔撥片比較, 我個人認為差異不大.
換檔撥片反應比重踩油門稍快一點.

andy0224

65分

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andy0224

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文章編號：10146050

Vincent616 wrote:
cyutdt wro...(恕刪)

我自己的心得也是跟你一樣,用換檔撥片退檔與直接油門踩下去差在時間.

換檔撥片可以比較快!

demonderrick

15分

5樓

demonderrick

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文章編號：10146109

基本上油門到底也是會降檔, 也是會拉高轉速, 主要目的不是在增加扭力, 而是馬力以及較密的齒比. (馬力才是速度) 而撥擋片最大的好處, 在我主觀的認為中, 只有讓駕駛者更快的可以去"設定"你車的設定來滿足你接下來的"開車行為", 因為你靠全油門到降檔, 到力量出來, 會有一小陣子的時間, 而你主動的降檔, 是可以預先做動... 再來, 你全油門後, 鬆掉油門, 電腦會自動判讀升擋, 可是你可能接下來要進入比較急的彎, 如果需要用到擋煞, 這時候你用撥擋片降擋比踩全油門安全(有一些舊款轉速到了會自動升擋的不在此列), 簡單說, 操作上可以比隨心所欲一點.

1Ds2+400D+1n+28-70mmF2.8L+70-200mmF2.8LISII+58AF-2=手拉傷.

wei2790

0分

6樓

wei2790

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文章編號：10146252

小弟上次使用的時機為:郊區山路入彎不踩煞車直接用撥片降檔.油門約三分之一,出彎用撥片升檔.油門到底或二分之一,遇照相用撥片降檔並踩煞車(從南二高關廟交流道至梅嶺的中油加油站,花費十三分鐘只停警察局那個紅綠燈.)
戰利品為四條原廠新胎(Accord 2.4)的細毛全磨光

raptor2605

23分

7樓

raptor2605

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文章編號：10146557

demonderrick wrote:
基本上油門到底也是會...(恕刪)

+1

有預備超車前先降檔用這樣比較迅速

採深油門方式會有很明顯的時間差導致超車節奏變慢比較不安全

fz0972

9分

8樓

fz0972

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文章編號：10146923

小弟的C2 也有換檔撥片但變速箱是手排不知道有沒有差別

用自排模式開 (電腦控制自動切換黨位), 就像大家說的那樣順順
油門多少就是在那些區域轉速切換檔位 , 突然大踩油門會退檔 ..但反應還會lag一下
切換到手排時候,可以拉到7600rpm 斷油切換檔
退檔電腦還會拉高轉補油這點C2在自排模式就沒有了

在山路上或是高速上行駛撥片的確很好用說 ^++^