本來想說現在有貨物稅的優惠
可以考慮Fit
但Fit卻又漲價了
請問各位大大是因為配備有增加嗎?
或是什麼原因呢?
謝謝!
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sakuraco wrote:
本來想說現在有貨物稅...(恕刪)

之前被偷掉的三頂不起眼確很實用的配件補回來了,但車價也調漲了,說是日圓的關係,不過我覺得那只是官方說法而已........先前油價大漲原物料漲車價有漲,現在油價回來了原物料也降了,車價一樣不動如山,所以這個嘛........日圓關係要漲車價還真是看看就好.......官方說法而已
Fit補回來的配備也沒值到三萬元
個人感覺起來就是為了漲價而說出來的藉口,
為了順利把政府補助的三萬元給吃進去
避免吃像難看,
就把之前缺的又被討伐到死的配備補回來,然後大方的漲價
那也沒看到accord、CRV有補啥東西還是漲價,
所以講白了要漲價就是要漲價,什麼理由都可以
只有HONDA漲價嗎?

那如果台幣再繼續貶值下去的話
HONDA的吃相太難看了,雖然之前光顧過一台ACCORD,不過現在已經將HONDA列為拒絕往來戶,無關車子的好壞,車廠的心態太惡劣了,憑藉著過去累積的形象吃定消費者。

物價漲,他漲價,所以是你家的事!
不景氣,他照漲,所以也是你家的事!
日圓漲,他還漲,所以還是你家的事!

不管怎樣,HONDA形象好,該他賺的都不能少,成本增加、不景氣賣得少或日圓漲這些事跟他無關,所有會讓他少賺的都不行,所以 "全部" 由HONDA迷買單。
FIT這款車型在日本銷售可是擊敗豐田暢銷車款的,但是在台灣銷售卻在之下,我想原因不就是價格、配備。
FIT算是本田全球的戰略車種,其銷售理念不就是超大C/P值對抗不景氣,但是PRICE這點好像在台灣不適用;台灣上市的車款一直以來配備偷已經不稀奇,但是別國有台灣沒有,被當次等公民感覺很差,好像要買就是這樣、不買拉倒的感覺,這是民族性驕傲在作祟嗎?我想這種大頭症在很多直接由日本代理商經營都看的到,這點是題外話!
本田車量本質在同級日本車絕對不會比較差,很多消費者都知道,但是就是吞不下那口鳥氣(配備、價格),我想台本也懂,各位想想本田在台灣有多少產線,能夠應付多少銷售需求,既然供不應求,何須降價,創在商品的最大利益才是目的!本田車不錯,但是消費者有更好選擇,如果非本田不可就不要在乎那些配備、價差,忠於你所愛!
mugenpower wrote:
麻煩要批之前請先做功...(恕刪)


fanskete 版友真無辜, 講得明明和你一樣說法也要被你嗆
會不會是你的中文理解能力太差了呢? 呵~
fanskete wrote:
Fit補回來的配備也...(恕刪)


那三萬塊是退給車主..
小弟1/19牽車..已經去辦理退款了..
可以退31500..
目前買車都是直接退三萬給你..怎麼說被Honda吃掉???
政府的退貨物稅政策所補助的錢雖然是退給你,但是車商已經用日幣漲、不二價或是減少降價的方法...等等,把要退給你的三萬塊,吃了進去,要你多付一點錢,所以政府的好意,看來對於買家而言只是過路財囉~

P.S.一月底去看車時業務的態度就是不想降價的樣子...感受很深啦
樓主好像看車一陣子了

一路從swift,yaris看到fit

而且在本版潛水很久了

怎麼fit要漲價現在才知道?

真是枉費了FireGL大發那麼多篇文

每家日系車都漲了吧

台本還有給緩衝期到農曆年前算不錯了

我就是在那時候敗入小白FIT




已環島一次了

讓我驚訝的是我從A7 3.0改開fit

竟不會覺得不適應

是我開A7時太斯文嗎

不過fit底盤算紮實了

而且開山路比A7好開
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