中華汽車菱利電動版 e-Veryca 試駕，多元用途的電動廂型商車！

小林0625

29分

121樓

小林0625

個人積分：29分

文章編號：78370794

號稱跑3-400公里的
實際只剩2-300公里
這台140公里....實際或許不到100公里
又沒有快充
完全不能開出外縣市.....不太實用啊

lobos

359分

122樓

lobos

個人積分：359分

文章編號：78371053

電動汽車沒有倒車顯影?
真的太優秀了啦

crab69

1727分

123樓

crab69

個人積分：1727分

文章編號：78371919

crazyx wrote:
如果可以邊開邊充，才是王道~~
直接裝一顆小型發電機，一路邊開邊充，
這台才能稱車子吧?!! 不然只是箱型的電動板車而己......

你說的中國有，叫理想ONE

不過他不是設計成小貨車，而是模仿 Volvo XC90 的大台SUV

豬的老哥

2947分

124樓

豬的老哥

個人積分：2947分

文章編號：78379042

這台應該是拿來載貨的吧⋯⋯？
上面一堆不懂裝懂，拿汽油車的觀念來看車。
電動車的特性就是低轉超大扭力，德利卡還要拉轉才有的扭力這台起步就有了。載貨來說這個絕對比油車還要輕鬆很多，畢竟馬達就是低速的表現吊打所有油車。

chingyun8245

440分

125樓

chingyun8245

個人積分：440分

文章編號：78379604

crab69 wrote:
你說的中國有，叫理想ONE

不過他不是設計成小貨車，而是模仿 Volvo XC90 的大台SUV

如果說的是phev
不用去中國
outlander xc90在台灣都有phev
現況就是和e-veyca完全不同取向了

但如果期待的是可以享受和中國一樣
便宜又新穎得車子的話，我建議直接移民
不過都要移民了，建議去美國，中國北京上海連領牌都很麻煩
也是一大筆花費

airwave

23分

126樓

airwave

個人積分：23分

文章編號：78380392

小可愛666 wrote:
只想要賺錢就不會出這(恕刪)

你多有建設性
你懂多少
造車過程又知道多少
我們在相關產業內
台灣政府保障這些不求進步的業者多久了
一個車款萬年使用
一旦開放不走保護政策
看會倒多少間車廠
還賣那種鳥價錢

333

221分

127樓

333

個人積分：221分

文章編號：78381545

唉
40幾年前的 1970年代
清華大學改裝的電瓶車，續航力就可從新竹開到台北
也幫郵局改了一批電動郵務車。

資料來源:清華大學
清華綠能

ducklin.yaya

2111分

128樓

ducklin.yaya

個人積分：2111分

文章編號：78386351

月租2799，以92汽油24元計，一個月約168公升，換算油車一公升跑10公里，平均一天56公里。

基本一天跑56公里以上，就比油車划算。

比較適合市區短程送貨，晚間有固定停車位充電的商家，目前看起來就自己家中華字輩的公民營公司為主要客戶群。

建議多個快充功能，潛在用戶會比較多，emoving都有快充不是？

knift

7832分

129樓

knift

個人積分：7832分

文章編號：78387394

應該請中華的人來跟大家介紹一下這台車的賣點在哪，
小弟資質不好，如果不是政府單位有預算一定非得買電動車的話，
實在想不到為何要買這台？
車價？戴貨能力？整體長期養護成本？

joeyhsu

18分

130樓

joeyhsu

個人積分：18分

文章編號：78388664

140公里這個續航力已經不太能接受了，充電還要8小時
意思就是一天就是只能工作140公里(記得要回到家)，實在不曉得哪個老闆願意買

joeyhsu

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