repuation wrote:
2.4 vs 1.6...(恕刪)
還在跳針.....90樓已說自己看
2014-12-29 16:53 #90
文章編號: 53817947
回文私訊連結引言編輯收藏回報..Luke33 wrote:
分享一下, 小弟的Peugeot 3008,從台北,宜蘭,中橫支線到武陵農場來回,回程周日加上國五&雪隧大塞,近300km的平均油耗也有17.5k/L. 平日通勤累積1萬公里的平均油耗是18.5K/L. 高速順順開約在21~22. 市區17~18. 這樣的引擎系統已不算是PSA最新的技術了. 3008車重1.5頓,標配17吋輪胎,也許比您提及的條件稍好, 但是13.62K/L的油耗在我的標準是不合格的.
P...(恕刪)
神回.雖然3008不在這次2台比較.也非主流車款.但這觀點可打臉很多人.
最扯事至少有10偏跳針:2.4跟1.6根本不能比油耗.
這是活在上世紀嗎.當歐洲用大砲打滿青義和團拿刀.還一堆人說他不可以拿砲打我們拿刀.要八國聯軍拿刀跟我們對打才公平.
當歐洲以小馬力+缸內直噴+渦輪增壓或以柴油增壓為新科技.進行一場小馬力低油耗產生高馬力的汽車革命以對抗高油價以及環保的改革.歐盟要進入環保6期.台灣為環保5期(台灣只有這點跟上世界.安全法規完全跟不上).還有人以舊觀點再看這個汽車科技.不諱言日系車豐田油電車是個趨勢.其他車廠就馬自達以跟福特集團學來的柴油科技領先其他日系車廠.其他車廠在環保5期.6期.7期一直前進的嚴苛技術下一直被甩開.
每年世界10大引擎都是那幾家在得獎.可看出端倪
還有一個上世紀觀點就是10000公里保養.以前引擎用鑄鐵打造.大概10公里要謀令姑一次.現在引擎用合金鋼製造.一台車幾乎到報廢都還壞過.歐洲是10000英里(16000公里)保養一次.台灣代理改為10000公里已經是很合理了.還一堆人或名嘴說要5000公里保養.真是好笑.
我認為新凹的配備比起神車的確好很多.所以這2台也是我會考慮的.
我覺得大家的重點還是在 鹽董 出場 油耗誇張出名.日子久龜腳還是會被發現.U7.U6.就是明顯例子.我認為還是歐係車油耗比較中肯.不誇大.不唬爛.因為早晚要面對購買者的實際例子.至少歐系無論汽油柴油實駕和和原廠都離0.8左右.而日系車日常大概0.7倍(鹽董家族可能0.6倍而以).
