OUTLANDER為何叫好不叫座？

Eairjustin

305分

151樓

Eairjustin

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justrich wrote:
我是現役上一代的小...(恕刪)

說實在,在現在車款設計上,會把引擎用遮蓋隱藏...打開引擎蓋可以看得出引擎是同一顆,那也真是神人了....
這台引擎光結構上就跟2013年以前的不同..怎麼會是同一顆引擎? (DOHC --> SOHC)

空間的話,真的是因為那阻擋片造成的..我當初賞車也覺得後座不好坐,試車的時候卻覺得很好坐..
後來發現是我指名要買客車版的那一型,業代特別調客車版讓我試...

隔音的部分,倒是沒啥感覺..前一台車是小Tidda, 隔音普普..反倒覺得這款隔音不錯, 而剛發表的帥凹應該更好..

我是2015的車主.

linboby

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152樓

linboby

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價格問題吧之前討論過很多了

逐風太陽

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逐風太陽

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hahaha2014 wrote:
廣告那麼多，賣沒500...(恕刪)

最近Outlander又有則宥勝搞笑的網路廣告，強打ACC+FCM，但這個功能，許多改款的競爭對手都已經有了，有的甚至還有車道偏離及停車輔助，再打這個功能可能成效有限。

Outlander沒有一開始就拿這個半自動駕駛當重點，可能是當時的環境尚未成熟，而是特斯拉風光了之後才比較有人注意。另一個可能是中華三菱對這項功能還沒有足夠的自信，這也是對的啦，不能給使用者有太多的期待，畢竟這是關係到行車安全及生命攸關的大事，電子機械的東西沒有百分之百保證的。

逐風太陽

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Fiftyman wrote:
後座冷氣出風口我倒...(恕刪)

車子應該都是綜合判斷，不可能全歸咎在中控台的設計，若說outlander中控台設計差，我個人卻是覺得它還比熱銷的RAV4強，RAV4車的中控台搞得像琴台一樣，並且用皮料包覆起來，這種設計對車主有什麼實用的價值？

RAV4的車門扶手做成斜Ｚ型，這雖然很人體工學，但有點大而無當，白白浪費了空間，反而是outlander讓車門保留了更多的置物空間。

RAV4的前座中間並不諧調對稱，在駕駛座一側還刻意加高了擋板，反而阻礙了右腳的膝蓋，我覺得outlander的設計我看了比較順眼，outlander的雙杯架前有個凹槽，拿來放手機剛剛好。outlander因為車門邊也可放保特瓶和飲料杯，前座的杯架拿來放一些臨時的雜物也很棒。

另外，我認為outlander的儀表MID也是強過RAV4的，不過，就如你說的，整體內裝的質感，塑膠味還是太重，皮椅也不夠細緻。

我不好說買RAV4的車主都不明智，是隨眾心理，畢竟人家是月銷兩千多台的車種，但我相信會買outlander的車主一定都是注重實用，比較有自己主張的人。

eric888

125分

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eric888

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逐風太陽 wrote:
最近Outlander...(恕刪)

Outlander 的ACC，我個人使用感想，不夠細膩！

比如我設120，當他低於120時如前方無障礙物時會急加速(重加油門)想儘快把速度加到120，如發現前方出現障礙物時又會重踩煞車，也就是說........不夠線性，只會猛加油猛煞車！坐起來挺不舒服的！

我沒試過其他牌的車，不知其他牌的ACC是不是比較聰明些，但三菱的ACC實在有必要更新程式，讓ACC更線性些，也難怪有些車友說小凹開ACC不會較省油！

逐風太陽

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bbwenmu wrote:
其實我真的不覺得帥...(恕刪)

大大的氣氛燈讓車看起來更迷人了，我的車是在中間裝了黃光的感應燈，只要手一伸向杯架前的凹槽就能點亮。
Outlander是台很實用的車，尤其是冏歐的那一代，不花俏，所以被嫌得厲害，但說它不花俏，它的日行燈和眾多豪華相比是毫不遜色，到了晚上，一字形的尾燈，更是獨一無二。

當然，除了內裝的質感要改善之外，Outlander在設計上也有些不足之處。譬如說，那個方向盤中間比一些車都大，所謂的貨車的感覺可能就是從這裡來的，但若改小了，不知是否影響到安全氣囊，畢竟那才是更重要的。
另外在空調出風口的設計就更需要改善了，現在的Outlander完全是以駕駛為設計導向的，我覺得副駕駛前面的位置沒有充分利用到，應該把一些儀表延伸到這部分，也可增加觸控螢幕的尺寸。

逐風太陽

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eric888 wrote:
Outlander...(恕刪)

若反過來，也可能有人會說Outlander的反應太温吞。我個人是常利用那個調整鈕，不時地依據當時的前車及路況，把定速調整成和實際速度不要差太多，就不會感覺到加速或重煞讓人害怕。譬如說，限速若是100，我會把定速調到105，若是前車過於緩慢，那就是變換車道，若那是整條路都緩慢下來，我就會把定速調到比顯示的實際速度再加個10公里，再依據車流疏散的程度不斷地調高，這樣就不會有急遽加速的情況。雖然有ACC，但它的跟車距離也是必須依照車速及個人使用習慣來調整的，若是不想讓人插隊，就調近一點，若是精神沒那麼好，就調遠一點，三段調整還是很實用的。

我所說的半自動駕駛的疑慮主要指的是可靠性，ACC除了大雨時會失效，我倒是沒遇到其它的問題，倒是FCM，正常的天氣情況也偶爾會因為沒收到反射訊號就停止服務，要過一段時間才恢復。若車主沒注意這種情況，太過相信這些系統，是會釀成大禍的。

逐風太陽

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小星星變奏曲 wrote:
叫好不叫座的車，比...(恕刪)

天啊！大大那是2007年的評論了，小歐可能都已經投胎好幾回了。

逐風太陽

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justrich wrote:
我是現役上一代的小...(恕刪)

大大可能是對噪音特別敏感的人，outlander的高速噪音我覺得還好，倒是怠速時，尤其是空調壓縮機的啟動聲音，不習慣的人是會有點擔心的。現在新款的隔音又做得更好了，噪音應該不會是個問題了。

eric888

125分

160樓

eric888

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逐風太陽 wrote:
若反過來，也可能有...(恕刪)

我眼前也跟你一樣自己加加減減速度...... 只是有點....!!

我找找有沒有門路可以跟車廠反應此問題，看看是否可透過更新軟體來改善問題！

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