簽了ECFA,可能就有陸製的鯊魚頭了

yamakiwi wrote:
簽了ECFA將會造成...(恕刪)

沒錯,簽那東西對小老百姓絕對是壞>好
爽的是大財團和當權者
大家別傻傻的跟著起鬨
照你這麼說!那其他跟中國大陸簽自由貿易協定的國家不都是瘋子
所以ECFA下的結果..牛頭牌或 真MIT的巿佔率上升吧.
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窮人有得用就好,還管哪裡製的咧!人人聞電磁波色變,但是用沒有做EMC測試
山寨機的人卻是趨之若騖的,品質是要拿錢買的,口袋沒有深度談什麼品質優先。
ECFA 對台灣是

短利多 長利空 巴....,如果你仔細的去了解一下裡面內容的話....


而不是單一的用一個車子的車頭的議題 來看待ECFA的話...


會了解更多的....
要求政府先跟美,日,歐盟先簽了FTA後才可以跟大陸談ECFA,否則人民上街頭抗議吧
smud wrote:
蔣中正<----东京振武学校
李宗仁<----广西陆军速成学堂
嚴家淦<----上海聖約翰大學理工學院
蔣經國<----蘇聯軍事政治研究院研究
李登輝<----日本京都帝國大學農業部農林經濟科、美國愛荷華州立大學農業經濟學碩士、美國康 乃爾大學農業經濟學博士、國立臺灣大學農業經濟系畢業
陳水扁<----国立台湾大学法律系、韩国庆南大学荣誉法学博士
馬英九<---- 國立臺灣大學法律系畢業、美國紐約大學法學碩士、美國哈佛大學法學博士

總統的背景常常會影響國家的政策和前景
不難看出只有一位總統有經濟背景出身的
剛好那時正是台灣經濟起飛的黃金時段...


台灣經濟起飛時在位的總統,是在蘇聯學政治的那位
您說學經濟的那位,是台灣經濟轉型的時候
我個人覺得經濟轉型比起飛難 ....

有些事情是一定會來的,我們不應該排斥
要想辦法調整台灣的產業型態以及腳步(但是政府作了什麼?)
台灣已經沒有辦法做勞力密集的產業,只能改走知識密集
但這會讓很多人改變生活型態,然後就很多人不想改變所以抗議
此時政府應該要先想好配套,不是像中華職棒一樣事情發生了才說沒有制度

回題ECFA,我覺得非簽不可
但重點在於內容是什麼?可以讓大家知道嗎?
不要每次都黑箱作業,這樣會造成人民恐慌。

若以汽車業來說,我個人相信ECFA利多於弊
只是政府的政策非常不明朗,甚至延宕了納智傑的電動車商機
希望政府能加油 ....
skyheineken wrote:
很多人都在說三菱可能...(恕刪)



如果簽ECFA不會讓台灣更好, 我寧可不要鯊魚頭, 比鯊魚頭好的車多的是...
A79002529 wrote:
在現有模具費尚未攤提...(恕刪)


嗯嗯
我想的就是如此
沒有關稅的阻擋
相信很多輸台的東西都會便宜許多
當然對這些汽車零件或是整台的汽車都受惠
有一利必有一弊
不管是利大於弊
或是弊大於利
反正ECFA早晚都簽的
不想簽,就去參加公投遊行
或是拿出具體行為
不是光說說簽了不好
或是哪個經濟學者提出的理論
台灣的大筆資金早在1.2十年前
就被那群台商提到大陸去
也不差這ECFA了
至於中國製的產品有沒有信心
很多人1部車大概都開十年上下就會換車
不要太早提前退休就好...
kaocf wrote:
馬政府上台後,任何經貿政策都只對中國,
好像全世界除了中國,其他國家都不存在了!!!
沒聽過什麼有關於對西歐、東歐、北美、南美、東南亞、中東、北非、南非、澳洲………的經貿政策。
為了一個花園,忽略、放棄了一座森林




歐洲已經是一整個經濟共同體了
不用分東西歐
不然怎麼會有歐元?

北美自由貿易協定(美國、加拿大、墨西哥)

東協+3(汶萊、柬埔寨、寮國、印度尼西亞、新加坡、馬來西亞、菲律賓、緬甸、越南、泰國、韓國、日本、中國大陸)

看看台灣出口貿易最多的前三個國家:大陸、美國、日本
再看看台灣主要競爭對手:韓國(東協成員)

若台灣的關稅比韓國還有其他國家(大陸、越南...)都還要高的時候
台灣製的優勢在哪裡?

放棄一座森林?
連樹都放棄了還談森林?
PLAYER553386 wrote:
沒錯,簽那東西對小老...(恕刪)


老百姓的短多長空,基本上是建立在競爭力被取代的角度上...

無意筆戰或嘴砲

但台灣鎖國已久,不用說大陸,隨便開放一個外籍勞工應該很多人就挫勒但~~

沒有競爭不會有成長...台灣加油~
上海台勞焦糖...
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