中型房車回顧,Lancer Sportback達成好多里程碑,其他呢?

雖然我自己也是買 LSB ,
Subaru 硬皮鯊也是不錯選擇唷....
Sentra和Altis都是拖曳臂扭力樑 根本是半斤八兩 = =
而且Sentra還沒有ESP……
雖然底盤可能比Altis好 講好聽點是舒適拉 但直接一點就是……晃和暈了吧
yuchingyuching wrote:
雖然我自己也是買 L...(恕刪)


Impreza也很棒,先前有開過,另一個平價進口車安全滿載的案例

我應該說如果LSB和Impreza都辦得到,其他了

Rio Rene wrote:
Sentra和Alt...(恕刪)


這兩輛很可惜,以Altis為例看看美規Corolla的後懸吊就知道,跟咱們台灣獨立演化的差很大

那基本上他們家搞進口也不用太期待,Rav4就是個血淋淋的例子

但如果慢慢開舒適且價格先決的話,確實是市場上的一種選擇
同樣七八十萬的價格,Lancer Sportback確實是CP值很高的選擇

不過如果哪天各車廠佛心大開跟進Lancer Sportback標準的話
Ex:
Toyota Altis願意把5顆氣囊補回去
Nissan Sentra肯聽民意將氣囊還有ESP補齊
Honda Civic價格願意合理且親民

那我也是非常樂觀其成啦
80萬預算, LSB and Impreza 1.6i 無敵呀~~~


可憐呀, 一台快7年已經過氣的日本國民車, 來台灣後, 殺爛所有國產車...畸形的台灣國產車市呀, 逼哀

staint初號機 wrote:
話說自Lancer ...(恕刪)

不只是日系來比吧?包括Focus的整體CP值如果要跟Lancer Sportback抗衡
應該都不是太容易的事情……
除非是Focus TDCi,但價格也是高了點而且漏油狀況真的不少
Golf和Lancer Sportback的價差,夠做很多事情了,例如每天一杯50元咖啡讓你喝5年半有找
Mazda 3 會是原配備嗎?
應該會是台灣降級特仕版進口車才有價格優勢.
版主說的我覺得評論都算公正,可悲的是已經2014年了,國產車1.8還找不到一台七(六)氣囊+ESP

七(六)氣囊可是歐美先進國家2003-2004年的基本五星門檻要求啊!(ESP是2009年)

Sentra和Altis都是拖曳臂扭力樑,已經超過2500MM左右的軸距還在用拖曳臂扭力樑,台灣路太爛嗎?

而且絕無國外用拖曳臂扭力樑軸距小於2500MM 小車的水準,因為要講究舒適的調效問題...

可以想見的....會有Sentra的粉絲出來炮版主,至於Altis應該比較不會----

因為第一名被太多人炮了,我還遇過開SENTRA ,TIIDA的人自HIGH 其拖曳臂扭力樑 是歐洲鋼砲的水準呢


staint初號機 wrote:
話說自Lancer ...(恕刪)

AMDer wrote:
80萬預算, LSB...(恕刪)


英雄所見略同

不過在這裡替AMDer大補充一點,LSB當年歐規和美規是2009年才陸續上市,至今還不到5年。

如果以這樣的標準來看,XC60大概也過氣了

2011年日本上市的New Yaris,台灣2016年不就算過氣了
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