阿阿菊花 wrote:
今天去車展看了這台車...(恕刪)


LSB是台好車!!!
銷量不好有很多原因吧...
1. 不是大家都喜歡五門...
2. 進口車再怎麼優惠還是比大多數國產車貴(有關稅問題)
3. 進口零件很貴...
4. 台灣人對車子的安全性觀念不好...

新馬三目前是很叫好...但是不是真的市場銷售就會很好 這也要靠時間去證明!
相同命運的也有subaru impreza 1.6 安全性也是一次到位! 價格也在80萬出頭 也賣的不怎麼樣..

我後來買LSB除了外型、安全性之外,也考量了後勤保養維修
LSB有很多零件是可以跟國產共用...三菱的保養廠到處都有~
妥善率的部份目前也沒有傳出災情...目前里程數一萬多 持續爽爽開當中!
油耗的部份我也是很滿意了~實際加油大多都是14上下...
以1400KG車重來看我真的很滿意了!! 可以去看看別家1.8的車重...

附上我實際油耗的記錄~用車大概是30%-40%平面 60%-70%高速
低於13那次是假日有跑台北市信義區大塞車..

mk721109 wrote:
LSB是台好車!!!...(恕刪)


中型車 光2.0就很多人不買帳了
2000年三菱之恥事件之後 三菱全世界銷量就跌到谷底了

看看三菱車子多久沒改款就知道了

國外都看不太到三菱的新車了

好像很多台灣人都不知道 所以台灣還蠻多的

阿阿菊花 wrote:
雖然以這價格來說大家都說可以考慮NEW馬三
但是馬三只有2.0的車 雖然馬力動人
但是以台灣的路況來說也開不到多快(我是非熱血型)所以以1.8來說很夠用了 還以省下很多稅金



真的很在意 "一年差5500" 的稅金, 那LSB是最好選擇

反之, 則new Mazda 3肯定是更好的選擇不用懷疑...





題外話...
我也是個小小受薪階級而已, 但沒想到 "一年差5500" 對大家的殺傷力這麼大
話說1星期 "只喝" 2杯飲料, 一年下來都超過5500了...更何況有人是天天喝飲料
AMDer wrote:
真的很在意 "一年差...(恕刪)


還有二手價與殘值

差不少啊............... EX:N牌藍鳥2.0

這很難嗎?不難想到吧

台灣中型車主流就是1.8 沒辦法

其實這之前很多人討論過了,不在乎就買馬3啊

mk721109 wrote:
LSB是台好車!!!...(恕刪)


請問一下,你用的這個app叫什麼名稱啊?

我也是開LSB,LSB是台好車啊。
想太多了 車子是買來開的
當你有需求買就行了 車子是消耗品
不用比較那麼多 一直比下去 過了一年後還是在比較
買車就別在意銷售量好不好了
在台灣願意花錢買安全的少之又少
這還要有啥疑問 ?
熱賣的車就不會有問題嗎 運氣吧
三菱要比殘值? 就我自己收過的三菱二手車COLT PLUS VIRAGE....價格只能用慘不忍睹形容

十年馬3 2.0還有多少,十年的LANCER還有多少?

馬三就是產品新,折扣幾乎沒有

LANCER是產品舊,折扣多,車廂空間較大,除此之外,鯊魚頭是與馬三笑臉頭同年份的,而日本母廠也早就停止中型房車開發計劃,再來的中型房車(不一定還會稱LANCER)使用NISSAN的車為雙生車一事也已經底定了

這是很客觀的問題, 要新還要舊?要小還要大? 至於稅金差異不是問題,以台灣的二手車市場,開個五年八年賣掉絕對是馬三賣的高




當初買三菱這個品牌的時候折扣折殺了多少

你卻又當初買的訂價去算你的殘值?
為什麼T牌的二手價位好?
是因為你當初根本殺不到多少價位
你要不要現在去買三菱隨便問折扣都是五以上?


還在那邊說殘值 只是一個捕頭一個埔尾而已
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