狐狸熊在我家 wrote:
剛才在路上第一次看...(恕刪)
昨天開車經過板橋南雅夜市也有看到一輛
不過是計程車，車底白色
車頭很明顯，一眼就看出來就是Grand Lancer
尾燈辨識度真的很高
第一輛在路上看到的竟然是計程車，倒是有點意外
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ladiwation wrote:
但是因為現在小孩稍大了，所以移到駕駛座後面來的好處就是小朋友和媽媽可以一起從人行道這一側上來
然後在車內幫他扣好安全帶(不用站在門外)，這個時候反而是大一點的時候放在駕駛座這一側會方便一些
是說多給一組isofix就好了呀，隨著小孩大小不同，讓車主靈活運用不是更好~
我是開LSB，原廠就是兩組isofix，應該是國產化時為了摳死當，少了一組,反正車廠高層認定台灣少子化嚴重，給一組就好。
該不會連後座中央座位的三點式安全帶也變成只有兩點（腰部）式安全帶吧?!
真的要放駕駛座後面，可能就只能改用傳統舊式的安全帶固定方式了。 我家小孩以前要坐安全椅座時，台灣當時市售車型多數都沒有isofix，都是用安全帶式固定的安全椅座，所以我也不知道現在用isofix的椅座能不能用傳統安全帶固定方式來固定？如果可以，樓主也非常希望裝在左後座，或許用安全帶固定也是個折衷方案，第一次綁安全帶會有點手忙腳亂，但習慣後就好了，反正也不常拆，駕駛座後方的位置更是幾乎不太有拆裝的機會。
Lancer一直都有點世代時機錯置，安全配備最早最齊全的是進口版的LSB，但最需要雙isofix以及最早有安全意識的（多半是年輕一代透過網路討論及youtube看到撞擊測試，能夠瞭解安全配備沒在嫌多）是年輕人，但LSB折價後的價位不低於現在Grand Lancer旗艦的牌價，所以預算有限的人，多半望車興嘆。後來馬三有較平價車型選擇時，就都跑去買馬三了。
現在的Grand Lancer,原廠的如意算盤可能是當初買Lancer的第一代年輕人（在下剛好就是）長大了，然後安全配備在連神A都有的情況下，實在也拖不下去了，所以旗艦車種（對於中年40以上的人比較能負擔）也給到六氣囊（憑印象，沒記錯吧？但還是比LSB少一顆膝部），結果較平價的入門車款，氣囊不給足，連30左右年輕夫妻最需要的雙isofix也不給足，就是這樓樓主的抱怨了。
我是覺得要加一個70萬左右的車型，所有安全配備(六氣囊,雙isofix)都給全，至少可加價選配，但其他什麼影音導航有的沒有的後來可再外加配備都省掉或可加價選配，等哪天車主領到一筆額外獎金想加再去加。這樣不就皆大歡喜了? 只是台灣車廠一直走在最後面，政府又不立法要求安全配備要強制可選配（基本款再陽春都沒關係，但要讓人可加合理的金額選配安全配備)，車廠就是全部打包，想要A或想要B的都只能一次買頂級AB全買,這樣車廠賺最多，很無奈，但就是現實。
PS: 剛才發現樓主的安全座椅是非isofix的，那放左後方OK。突然幫車廠想到一個只給單個isofix的理由，那就是車廠非常好心體貼地幫車主省錢，讓換車車主覺得舊非isofix座椅可以直接派上用場，而不會想說既然兩個座位都有isofix，就再花一筆錢買新isofix安全座椅。
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