有上過賣場買大東西的慘痛經驗就知道,下次買車,5門掀背還會考慮,4門就謝謝不見了!
依然那句老話:台灣人的消費是以品牌為第一考量。一樣的價錢50萬的LANCER和ALTIS你覺的誰會賣得好?但重點是ALTIS比LANCER貴,結果還是賣的很好。所以在台灣的車子品牌只需要幾個就好,其他吊車尾的車廠真的可以收一收了😂
沒油電省油,沒柴油動力,加上外型不好看,電子配備不夠花俏。
三菱在台灣已經算賣得非常好了
在日本的綜合車種市占率僅1.X%
只有排量660的輕型車市佔率3%還能看
日本人自己都不太買單的車子要怎麼去說服別人買單
v3dys6f3a3j5 wrote:
我個人有考慮這台 (恕刪)

買車預付款的收據你去臨櫃轉賬銀行就會給你了阿?至少郵局的是這樣~
不上不下尷尬價格帶,便宜點,買牛頭。貼一點,多熱血,買focus。
問題在變速箱。

多連桿能吸引特定客群的,但CVT也是該客群的地雷。

WRX好歹還有手排能選。連蛇只有那顆風評不太靠譜的CVT。如果能裝上手排變速箱,或許能多賣個幾台吧。
Freshness wrote:
問題在變速箱。多連桿(恕刪)

cvt那裡有問題??這個變速箱用了那麼多年,如果真的有問題的話,早就換掉了...

以前1.6的就真的沒救,現在都是1.8的了,沒有不夠力的問題了,

一般人不會開cvt的車子,cvt的車子不是沒力,是要加速出馬力時,
不用換手排降檔,要連續兩次大腳油門,
跑山路時,都直接鎖3檔(40~60)或4檔(60~80),只要不怕死,輪胎夠好,也夠兇了,
一般人只會一次踩到底,會覺得動力出不來,輸出不夠有力...

如果真的有50萬以內,應該是沒有c/p值比這台好的,
以前50萬只能買1.6的車型,現在直接1.8(1.6稅金),
只能說三菱的行銷真的要加油.......
我開過兩台Lancer,一台是2004年的Global Lancer,目前開2014年的Lancer io。
第一台Lancer其實是家人匆促之下覺得價格便宜,內部空件滿大的,當天就買了。
理論上開了10年的Lancer應該會想換別的車款,但我又選了Lancer。
主要原因是因為喜歡鯊魚車頭,內裝說真的不是非常喜歡,但看久也習慣了。
當時看了Mazda 3內部空間真的有夠擠。
Nissan Sentra內部空間真的又大又舒適,但是外型真的太老了,我不太喜歡。
Toyota Altis內部空間也很大,但是滿街都是同款的計程車,所以再省油,我還是不太想開。
Honda Civic之前陪朋友去試駕,我記得內部空間也不大,所以就不去看了。

目前覺得開Lancer滿好的,不是很常遇到同款的車子。
希望可以撐到我下一次換電動車。
感覺都沒有在精進暮氣沉沉的~
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