中華新世代 Zinger 五人座旗艦型試駕|動力安全大進步,更全面的商旅好夥伴!

馬克丸 wrote:
前幾天看小七,說雖有6...(恕刪)


小七有特別強調:"後座"只有 側氣囊

窗户氣簾說是没辦法安裝
我聽你在放屁
樓上的這位一直嫌,我看你本來就不會買吧!我還希望zinger出兩人座貨車設定呢!最好兩人座配兩顆前座氣囊呢!要買氣囊多的就去買crv6啦!沒錢?
chan7203
沒車的人笑人家氣簾?我開貨車載貨,你當貨??
充滿了新與舊衝突的設計,把舊的缺點通通改掉,卻把手煞車留下,加上新的線傳
很台灣式的設計思維
這台很適合有預算考量下的露營車
就是⋯⋯⋯⋯⋯⋯沒那麼貨車的貨車!
小米尼
本質依然貨車
npnpnp1979
價格讓你感受休旅 產品讓你產感受貨車[100分]
那個顏色好美喔
..............
這年頭想要打露營功能的車子都沒有駐車冷氣設計,根本白搭,難不成要引擎開整晚
NoTimeToDie
壓縮機和管線原廠如果有規劃的話可以預留好一點的位置...
calabon
這是找不到點嫌硬要嫌棄吧?現在有原廠內建駐車冷氣的車是哪幾台?賣多少錢?以一台幾十萬買得到的國產休旅,這規格和價格很對得起大家了
提到的理由是,箱型車不用側撞所以沒有氣簾,但其實只要有人開車或載人就要有,才有較完整的保護呦。

從13分鐘左右觀看
小七觀點
npnpnp1979
箱型車不用側撞所以沒有氣簾----世界怎跟得上 台灣[XD]
換渦輪省稅金這點應該是這台車有點最大的部分
林恩 wrote:
雖然「Zinger」...(恕刪)

這次的外型
不難看
還不錯
林恩 wrote:
雖然「Zinger」...(恕刪)


最便宜款也是一樣的引擎跟變速箱嗎

那買來用感覺OK
究竟
Joe51408
標配、中階 兩氣囊,注重安全???
calabon
標配和中階價格設定也跟原本Zinger差不多70幾萬,專賣給對本來Zinger配置覺得OK的人,可能是商旅兩用,但換引擎和變速箱、外型內裝都改還是很有感
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!