新凹outlander四驅居然爬不上這坡?!(補充多款SUV爬坡及交叉軸測試!!12/25新增新凹outlander offroad脫困影片在243樓)

menter wrote:
你們這些專家不懂啦?...(恕刪)

那小弟跟您說,一台車有沒有常開產道,農路那種爛路,看車身就清楚了,保證是一堆刮痕,不要跟我說郡大林道刮不到這種痕跡,那條是5頓運柴貨車都會開的大馬路~!很多東西不是網路打打字就認為自己的車很神,跑爛路要先有捨才會有得!這種事沒幾個人願意的,我很清楚大部分的人都是惜車如命,不會這麼糟塌愛車,網路上打打字貼貼圖就算了!
VC66-C Mi Max3

menter wrote:
普通人哪有機會輪胎換來換去,或者用高超的神技脫困?

原廠原配備,一般人搞不好會開到車子壞掉都不變,可是賣車的業務又跟她們講,這是四驅的車,結果,因為越野能力差很多,搞不好,哪天就掛在某深山荒野,叫天天不應,叫地地不靈。

請那些技術高超的人,不要用自己的特例,誤導一般民眾,不然,你開得上去,一般人可是不見得?


非常同意!
lomion wrote:
有人確定新舊小凹的4...(恕刪)


小弟大概找了一下舊凹off road的影片
https://www.youtube.com/watch?v=jC39tL0GuIc
影片中這部車是3.0 V6引擎(希望排除動力不足因素)
大概可以看出新舊凹實地越野的同異性

原始影片30秒至3分處進行斜對角爬坡
類似斜坡交叉軸的狀況
舊凹前後對角輪打滑情況下
只有刁在那搖阿搖不上不下
多次嘗試後還是帶點速度的方式用衝的上去

4分40秒處在非軟質沙地或碎石路面情況下
舊凹爬上了滿斜的陡坡(果然3.0的V6引擎動力才夠)

6分50秒至8分處處碰到軟質沙地或帶些碎石路面情況下
雖然是緩坡但因為通過速度慢
導致輪胎有打滑空轉機會反而上不去
最後調整了行車路線讓四輪都能確保著地才上的去

所以就新.舊凹的四驅系統而言(應該是相同的?!)
駕駛大概必須要確保四輪或三輪都有著地
如果通行速度太慢導致有二輪甚至三輪打滑情況
另外若是是引擎動力不足那這情況可能更糟
就會被路況刁住了無法脫困
除非用衝的(但有傷底盤風險)
或是調整路線繞路了

給大大您參考了

為了大家方便瀏覽我已將相關影片畫面做了截取
swallowman wrote:
引擎不一樣就不多嘴,...(恕刪)


期待S大的實測影片
讓一般買家或對輕度越野有興趣的車主
看看S大所講的出神入化四驅駕車技術
S大的理論聽起來也滿有道理的
只差實測來佐證囉!!

PS.這一塊似乎沒有汽車媒體願意做
ndmc5c086 wrote:
期待S大的實測影片讓...(恕刪)

我貼過了,只是影片只錄過一次,還是自己錄的,車給別人開,玩吉普的當然認為錄這東西很無聊,還被鄙視=.=!這版我是常客,去翻翻吧!
VC66-C Mi Max3

swallowman wrote:
那小弟跟您說,一台車...(恕刪)


要了解自己車子的安全性不必自己真的去撞來證明
但真的碰到事故~自己的車安全嗎?

要了解自己車子的四驅性能也不一定要用的車子遍體麟傷
但真的碰到路況~自己的車過的去嗎?

只要知道自己的車四驅能力就好了
至少非不得已要用時能發揮其功用
而不會刁車打滑或定竿
是很有參考價值,但是說真的,90%的情況下在一般用路是不會遇到這麼陡的坡...

以產業道路跟農用路段來說最陡大概在15~18度之間,所以絕多數的SUV都OK啦。


swallowman wrote:
我貼過了,還貼不少,...(恕刪)


是不是可以商請S大指點您255樓所講的斜坡的實測影片
給大家分享參考
感恩
VC66-C Mi Max3


其實我覺得這段比較精彩!特別是前面當推土機這段...
在我的 JP 沒昇舉三吋、沒換 A/T 胎之前,我一定不會這樣玩...
後面那段上坡的一堆底盤離地高度沒超過 20 公分的就別玩了,一定卡住的啊~
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