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車子是1996 passat不加雪鍊
從昆陽到武嶺的路段，因路旁二邊積雪積冰甚厚，造成大家不敢開到最邊邊，以致會車困難
在此段，前二驅的車子，多數還可以勝任
到了武嶺停車場，人多車多，前二驅的車子得小心控制油門，以免打滑，這對於人群中找車
位的車子很是痛苦
此時，多數的後二驅雙B車子，完全得靠路人幫忙推動起步，因為後輪負載偏輕使得完全打
滑無法起步(當然差速器無法鎖定亦是原因)
很多前二驅的車子在武嶺加掛雪鍊，繼續前往合歡山莊。因為武嶺是一個高點，不管往哪邊
走，都是先下坡而行
此時有些從合歡山莊回來武嶺的上坡前二驅車，部分就碰到狀況。中午時路面不是雪，而是
挫冰般的情況，加上塞車使得車子不能做微加速之藉力使力的方式開上武嶺，只要車子一停
下來，亦是無窮迴圈般的打滑。老實說，我看了也是頭皮發麻，因為長長車陣進退不得實在
痛苦。
這些加掛雪鍊的前驅車，最後還是由四驅雪鍊得利卡協助脫困，至於有沒有付費，我則是沒
看到...
個人覺得武嶺玩玩雪就很高興了，開前驅車的我，實在沒有必要挑戰車子的物理極限，這也
是給前驅車主的建議，祝大家玩雪愉快
您對二十年前老玩具--線控模型飛機有興趣嗎？
我還在持續飛行中喔！！
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1.板大車隊車車都有綁雪鏈吧，不知道該被拖上去的RAV4、CRV 是否也綁雪練？
那兩輛車都是4WD，也有上雪鏈
2.武嶺上面有沒有二驅轎車呢？如果有的話，轎車的可達地方好像也沒啥好驕傲的吧~
武領在過去只剩下休旅車
3."雪地開車技巧"和"駕駛人信心勇氣"是很重要的，這兩點可以和車子本身條件互補！
是的...雪地開車的確需要信心跟勇氣!!這點我很認同
4.看到路上有車故障，應該要不分車種問問是否需要幫忙，應該沒必要"落井下石"吧！
你可能不知道上面很多當地的得利卡等著要拖受困的車子
當天他們才幫一輛BMW拖出來，就招來當地人關切了...
你動手就是跟他們搶生意過不去，誰知道在外地會發生什麼事!!
不要跟地頭蛇爭....
5. Outlander 好車，其他廠牌也有好車，好品格的車主讓車更好喔！！
每個廠牌都有好車子...重點還是駕駛者的差異
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檸檬派 wrote:
我看未必吧...(恕刪)
每個廠牌都有好車子+1
08 EVOX
Subaru Forester on military range
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Forester VS. Outlander
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Subaru Impreza WRC 1998
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Tommi Makinen
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Mitsubishi Lancer evo 5 Gr.A - WRC Rally catalunya 98
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=448&t=1385152&last=17002328
不過D3是小凹價錢的接近3倍
