poki8088 wrote:
請自己去看日本三菱汽車的網站，日本母廠都沒有新車了，台灣怎麼會有新車，有也是自己研發設計的
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/products/index.html
全世界三菱汽車賣最好的地方，就是台灣，也只有台灣捧三菱的廠，其他國家並不買單，所以囉....。...(恕刪)
別說其他國家不買單
連日本人都不買了
在日本街頭三菱車系能見度比其他車低很多
三菱車款看到最多的
反而是EVO各代的車
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swallowman wrote:
日本=三菱汽車,台灣...(恕刪)
沒錯,中華汽車已經錯過太多的好車了
GRANDIS、i、D:5、ASX、MIRAGE甚至是EVO X
GRANDIS 2004年(?)發表的車型10年過去了,以現在的審美觀還是不覺得老態
真的很希望中華能尋COLT的模式把GRANDIS的版權買下
再自行修改,只要換上最新的4J系列引擎和CVT變速箱
前後保桿再稍微(拜託,是稍微...)修改一下,國產後就算90萬左右起跳,應該還是有一定的市場
i(汽油版就好)不用多說,光外型就很有賣點了
雖然當初還沒有左駕版,但只要真想引進應該都不是問題
當初COLT PLUS不也是全球第一個有左駕版的國家嗎?
若是引進國產,價格夠漂亮絕對也是藍海市場
D:5...只能說中華似乎無心在高階商旅這一塊,只想做商用車吧
ASX更令人無言,全球熱賣的車款(以三菱來說啦...)來台灣賣那種芭樂價,
到現在在路上看到的次數10隻手指數的出來...
現在大概也不考慮國產了吧,因為中華會說台灣沒市場...
MIRAGE現在則是生死未譜? 中華說1.2L不適合台灣用車習慣
我倒覺得1.2L在適合不過了,剛好符合台灣的稅制,
而且賣相也比現在的CLOT PLUS好很多
但8成也不會進了,畢竟都花大把鈔票幫COLT PLUS做獨步全球的"小"改款了...
EVO X也是遺珠,同級車Subaru Impreza STI 190萬搞定
你中華評估、協商了老半天說要250?!
唉~
上述車款中華也不是都沒評估過,但最後官方說法總是因為價格而告吹
中華跟三菱合作這麼久,之前原廠的危機也是有伸出援手,以市占率來說更是全球市場數一數二
連SAVRIN,LANCER,COLT PLUS都可以放手讓你亂搞
說得更直接點要不是背後有個富爸爸(三菱集團),三菱汽車可能早倒了...
日本三菱真的踩這麼硬? 這麼難橋?
也許是我小市民把事情想的太簡單,大公司總有許多自己的考量
他老大不出你也不能怎樣,套句噓噓東說的
自由市場,不喜歡就不要買嘛!
抱歉,似乎離題了
話說回來,若以"日本三菱"來說,似乎走回正途了
開始發展複合動力車型,最近幾次車展發表的概念車也都挺令人驚豔的!
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