Dwing wrote:
還有人搞不清楚狀況...(恕刪)
你指的是wrx還是sti?可別把wrx跟evo比,就算sti都比evo的技術含金量低很多,final版更不用說了,就是一台原廠幫你大改+保固的版本,對了!這次evo final版日本售價大概跟outlander PHEV差不多,其實是可以比對台灣outlander PHEV的售價或再高一點,估計順益會進口的話大約220吧~!
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loveeva30115 wrote:
下一代Lancer也確定會使用這集團的平臺
雖然沒有明指會以哪款車的平臺打造，但外界普遍認為會是車格最接近的Sentra
2015-03-16 的新聞, 應該是目前最新的
http://7car.tw/articles/read/19786
Mitsubishi Motors 總裁兼執行長相川哲郎在接受外電媒體 CarAdvice 訪問時給了一個非常難過的消息，就是 Mitsubishi 已經不打算開發任何房車的產品線，這表示現行已經販賣八年之久的核心房車 Lancer 將不會在近幾年有任何替代車款的推出。同時也表示目前品牌僅專注於 SUV越野車、Plug-In Hybrid 插電式混合動力車和電動車型的開發上，而之前與Renault 合作 C-Segment 與 D-segment 等級的車型計畫已經整個取消，這也表示之前中型房車計畫也整個停擺。
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swallowman wrote:
你指的是wrx還是sti?可別把wrx跟evo比,就算sti都比evo的技術含金量低很多,final版更不用說了,就是一台原廠幫你大改+保固的版本,對了!這次evo final版日本售價大概跟outlander PHEV差不多,其實是可以比對台灣outlander PHEV的售價或再高一點,估計順益會進口的話大約220吧~!
看清楚
上文是在談稅金問題,不是談車的內函
evo0710 wrote:
不只是車商的問題~跟我們偉大的政府也有關~就這個關稅就讓這台車的車價漲不了不少
Dwing wrote:
國外相近的售價
同樣的稅額
impreza 與 EVO
進到國內為何價差這麼大?
問題出在......?XD
