據聞此次三菱自動車推出 Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition , 看到消息的我實著震驚, 必竟這次不是空穴來風, 而是真的要停了, 以後三菱房車也不會有EVO 這個傳奇代號。新聞連結在此小時候就夢想著要有一台跟sky 葛葛一樣帥氣的EVO, 沒想到隨著EVO 最終版的推出, 可能會抱憾終身, 台幣112萬, 日本限定, 據說動力是向英規的FQ系列 看齊(還未證實) , 三菱自動車真的玩不起嗎?
hasi wrote:據聞此次三菱自動車...(恕刪) 為什麼台灣都沒辦法引進呢...台灣的法令要到哪一天才不會封閉下去...真的好可惜...真心覺得EVO很帥~很想擁有一台...但事到如今...整個悲劇了...只能繼續愛我的sportback了..
流薰愛 wrote:這台就日本'限定'...(恕刪) 我不是指這台限定版的...EVO 10代已經出好幾年了...台灣有引進的好像只有EVO 8代吧...之前跟之後的 好像都沒有消息了(如果有誤請見諒..對車子本身也不是很有研究)不過以中華三菱的訂價策略...真的引進 應該也不便宜才對我反而是很羨慕subaru WRX...140萬左右就可以入手了...但我比較喜歡三菱啊....
mk721109 wrote:我不是指這台限定版...(恕刪) 我找到新聞了連結歷經多年爭取、得來不易的Lancer Evolution VIII,為符合法規要求,所以引進的是美規的版本。由於EVO在美國市場亦為供不應求,因此總代理僅爭取到60輛的配額。而原本預計可以在180萬以下的售價,亦因為近來日圓匯率的上揚,而不得已漲到182萬。所以是總代理的問題比較大
流薰愛 wrote:我找到新聞了連結歷...(恕刪) 不只是車商的問題~跟我們偉大的政府也有關~就這個關稅就讓這台車的車價漲不了不少而且當年中華三菱有引進60台~不過賣了3年多才賣完~售價高是一個原因~而且引進的版本是美規的~而不是日規的6速280P版本是5速276P~~~而且還少了EVO的最重要兩個裝置ACD和AYC~~而且售價高達182萬~那時就有人查出在美國當地~美規的才賣95萬台幣所以這不僅僅是車商的問題~還是跟我們台灣政府的關稅也有很大的關係!!!所以好像就這樣中華三菱就沒在想引進EVO了~~相比之下~速霸陸就顯的很夠誠意!!!
EVO 對一般人而言終究是玩家級的產品,就算引進多數人也不太可能購買,反而是 Lancer 這個品牌很可能也跟著走入歷史,令人不勝唏噓。我1994年第一部車就是首次國產化引進的Lancer,沒想到剛換回 Lancer Sportback,Lancer 就要掰掰了嗎?