大家集體要求國產OUTLANDER將定速客制化

我也+1

說實在的

去看過實車之後

覺得SUV沒有定速的確可惜

反而是那個F1撥片換檔的,個人寧願和定速對換.

而且用在Fortis身上不是更好?


Qualify Order:SUV基本條件

Qualify Winner:定速...合理售價...魚眼...外觀...組裝品質..省油性:P



另外..如果Outlander能和CRV一樣

將魚眼列為標準配備就好了:)

這樣車子看起來更好看


neilkp wrote:
各位大大:小弟目前的...(恕刪)

車廠新車都東偷西減少配備.改款才會加上去.
sylphy.tiida.colt不都是如此

早買早享受, 晚買晚後悔

車子才剛出~ 一定要留東留西讓以後加碼加料用的阿!

這不就是國產車廠這幾年的生態做法嗎!~

要買到終極版...

ha! ha!!

四五年後, 到大改款前再買車吧!!

當然! 還是不肯給滴配備~? 就...

買大改款後滴車看有沒有吧...
jimhyo wrote:
如08年前的TIIDA(恕刪)

熊熊一看, 還以為看到"8年前的Tiida"
害我忽然以為自己活在201X年~
對於定速,很多人說台灣路況不適用,我想這是大多數開轎車或是不常開高速公路的人說的(沒惡意,別口水),我每個禮拜一次從台南到台北(當天來回),每年約五萬公里,第一臺開的車是1992年toyota corolla美規有定速,一上高速公路就定速110,這臺車目前哩程約40萬英哩(公里需*1.6),這台車定速常需煞車,因為看不到前方,但定速還是很好用,不用擔心超速,又可以比速限多10公里定速,如此就可以保持超車並且前方盡量沒車比較安全,但是需常煞車,所以常按定速器,從此開沒定速的車就很不習慣,到1999年國產三陽honda crv 一代誕生(有定速,視角又高),公司買來換corolla開長途,忽然間定速的好處,一切就不一樣, 一上高速公路就定速比速限多十公里,視角高可以知道前方5~8部車的情形,很少煞車一直保持最高速並超車又不用解開定速,可以看到車一直往後跑(因為被超車),前方又可盡量沒車(比較安全),定速百分百好用,現在crv已經30萬公里,還是好開又好用,所以下部車還是會買有定速的suv,所以當outlander沒定速我好失望,但是outlander應該可以裝,可以故意跟30訂outlandr3.0的定速模組,再想方法裝到2.4,說不定還比原廠小改款還便宜,像civic8 ,或PREVIA 在y拍的定速加裝4000~8000就有(因以上兩部車為電子油門,outlander2.4應該也是),所以應該可以解決.

ps:(定速真的很好用,車有定速的人一定要試一試);以上純屬個人觀感,請勿筆戰,多謝
我也覺得定速為標準配備是理所當然

在討論區總是會有多方意見

建議那些沒使用過的(開一趟200km以上距離的路程)
比較有和無的差別

多次試用後,將會愛不釋手

個人意見
今天掃墓回來,我在30的客服信箱寫了一封要求將定速列為選配的郵件,我也知道這東西在交車後可以安裝,但原廠恐嚇說會失去保固我就很不爽,誠如樓上大大的發言,我常在國道南北奔跑,定速真的好用,台灣的用路環境越來越好,安裝七年來我的車已經18萬公里,南北跑都不會累,SUV不是休旅車嗎?如果30真的不行,我有點考慮換JP的。
xtoy wrote:
覺得SUV沒有定速的確可惜,反而是那個F1撥片換檔的,個人寧願和定速對換....(恕刪)

說真的,我的civic 8用定速的機會遠大於用F1撥片,
開天窗的次數只有個位數,
要是我選擇,
我不要天窗,不用F1撥片(outlander排檔桿已經有手自排),少我2萬5千元,
定速加我5千元,我願意。

其實有沒有定速,跟安全氣囊有幾顆一樣,
用不到的會覺得一文不值,
但原裝車有,台裝車就取消的配備,就會覺得很OX
至少加錢選配嘛!

當初我也是知道Civic可以加裝原廠定速套件,
才願意花錢買Civic 8。

定速這個問題從outlander發表前都一直存在著~
詢問度極高...(賣的每一台幾乎都被問過)
消費者的聲音,真正的需求~
才是給中華最大的原動力以及改進的機會~
我會嘗試著利用每個月都會做的研討報告呈報上去關於定速的問題~
讓中華知道大家的需求是什麼~
如果有最新消息馬上跟大家說唷~


前些日子所發表進口3.0好像有定速,也許是做市場區隔吧!但是如果要直上我想應該沒問題的,只是價格不知道為何...但是我也很贊成車子有定速,因為我家的1991美規雅哥就有這東西,非常好用.....放眼望去現在國產車有定速的也寥寥無幾.....
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