中華三菱真的低調太久了

CcCManCcC

17417分

31樓

CcCManCcC

個人積分：17417分

文章編號：48847211

barbielinda wrote:
若是車子本質好，...(恕刪)

沒多少人去理會用什麼懸吊
一般居家民眾要的是6SRS+ESP阿阿阿阿
感覺三菱和本田一樣..越來越冷門沒啥人炒氣氛了

三菱要和福特比的話,說真的追不上福特安全配備牛肉
福特部份車款還有和富豪同款的雙離合器
三菱除了把外型越改越殺,來騙騙年輕外貌民眾,感覺好像沒啥東西

現在朋友要買車...國產的要嘛就是NISSAN和TOYOTA,福特三邊在推
甚至推日本進口的鈴木機會都還比推三菱高
因為真的想不出三菱有哪款車的牛肉很大塊很好吃.......Orz

jason0514

144分

32樓

jason0514

個人積分：144分

文章編號：48847546

barbielinda wrote:
若是車子本質好，就可以不改動太多，一直沿用賣下來
至少三菱不是用萬年的非獨立扭力樑懸吊給 FORTIS ，

三菱的最頂級，好像叫 prestige? , 拿日產 FUGA(M37 ) 來頂，水箱罩改水瀑型，還好看一點 , 這也算當代好車。

變速箱則是用 JATCO , 目前還在發展中 , NISSAN 有新的CVT , 三菱也可以照著比例要求升級

Proudia/Dignity，完全就換標車
一個用別家產品的旗艦車可以稱做自家好車?

LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI

hooks1010

15分

33樓

hooks1010

個人積分：15分

文章編號：48847907

之前日本三菱把重大事件蓋起來被掀開後，三菱的市佔就一直掉下來，看許多網友寫到，日本人不太相信三菱了，我相信這是導火線。
接下來就是台灣的嚴董，從之前就喜歡把三菱的車子越改越醜，這代鯊魚頭不是搞到產品快到末期了才換？之前日本發表的Colt本來很可愛，但就喜歡弄個Colt+進來生產，加長後比例完全不搭，現在又自已改外型，老實說，不好看。
自已手上又有Nissn和Lexgen，反正三菱沒新車可賣，就改外型，改個小東西就是小改款，一直這樣賣，反正有人買就好了，每每經過三菱的展示中心裡面根本沒人，車子再怎麼擺，就只有Lancer、Colt+、Outlander、Zinger，新車完全不見彈，連ASX都沒擺。
可惜了，之前那一代的Galant真得很可惜，車內空間小、2.0不夠力、油耗蠻慘的，要空間沒空間，要性能沒性能，要油耗沒油耗，就是外觀好看，當時出個Jazz藍原本差點牽下去，好家在被阻止了，不然我可能會哭個五、六年吧。
再說之前要買馬三時，去看了Lancer io(未改鯊魚頭的那一版)，全家大大小小共七個人，跑了三家經銷商，完全沒車可以試駕，隨後跑去看馬三，馬上就有車可以開，當然沒多久就下訂了馬三，不想再跟業代約時間試駕，不然那時買Lancer io是有那個意願的。
看來台灣的三菱還需要嚴董多關照了，不然那麼多三菱的從業人員現在一定苦哈哈吧，不管如何，三菱加油一點，看能不能多拉掉一些Toyota的訂單，讓台灣車市能健全與平衡一點，不然Toyota獨大也不件好事。

jijerwang

3787分

34樓

jijerwang

個人積分：3787分

文章編號：48849834

在日本的路上

三菱車的數量比雙B還稀有

很奇怪吧?

所以沒有新車也就不足為奇了..........

barbielinda

242分

35樓

barbielinda

個人積分：242分

文章編號：48850174

在臺灣，賣得力卡與小發財，ZINGER 二個產業上的獨家產品，也足以謀生

這三種車款，在市面上，有其適用的行業，價格與尺寸，的確已成臺灣的用車習慣。

上次，得力卡停產，安親班因為沒有廂型車可以用，在煩惱傷腦筋。

至少這三款，做好來，吃喝不盡，就是笨阿，林信義沒有再主持中華汽車，最近幾年氣勢弱了一點。

還有 SAVRIN , 10年前好紅阿，廣告拍的很溫馨，而且是 7人座的 , 當時哪裡有 WISH 的 MPV之類，獨門生意

不長眼

6523分

36樓

不長眼

個人積分：6523分

文章編號：48851379

ALEXLIN109 wrote:
日本三菱母廠沒被重視及投資,
又要配合新環保法規,
所以研發各級距新車及量產資源有限!...(恕刪)

日本三菱汽車?
可以去維基看看以前發生什麼事?

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

PHARAOHNET

0分

37樓

PHARAOHNET

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文章編號：48851564

明年......耶？？？
也就是今年..ASX....有望國產！！！

Brown Chen

13分

38樓

Brown Chen

個人積分：13分

文章編號：48852321

在台灣，講到三菱我只能想到貨車 orz

virage164 wrote:
身為一個三菱資深車主...(恕刪)

chanismo

39分

39樓

chanismo

個人積分：39分

文章編號：48852337

基本上，中華這幾年的車，算是平淡了點。
也看得出他的主軸是

”生產大家買的起的車，但不一定是大家想買的車"

想買的，就買吧。

就像東南基於三菱的底盤、動力　開發出V3/V5/V6一樣，雖是三菱inside
但貼的是東南標。

中華也差不多，zinger　／　新colt+　，只是若是貼CMC，可能沒人買吧,
也唯有這種自主化的模式才有辦法在小小的台灣市場賺點錢...
不然賺到的錢，也只是拿去付授權費了吧..
若是沒把握月販個3' 4千台，要再拿國外的車來國產，應該都沒法賺到什麼錢吧
企業開門要賺錢，不是只要滿足粉絲的

　

skirmish

649分

40樓

skirmish

個人積分：649分

文章編號：48852653

若沒猜錯，三菱大概幾年內就會放棄家用汽車市場

現在與其說低調，感覺更像是在收尾

中華三菱真的低調太久了

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