想要日系車的耐用省油,又想要歐系車的穩固。該怎麼做?

直接SUBARU WRX

要馬力有馬力,側向G力 0.96G,操控很好,有幾台歐系車贏它?

妥善率嘛⋯⋯應該贏歐系車 ^^
我鄰居原本開Ford 後來換賓士了 給你參考
要操控有操控要妥善率有妥善率
annie0920 wrote:
MAZDA的SKYACTIV...(恕刪)

a30361 wrote:
上一台車是05年汽油FOCUS 1.8 。因為太常修了~ 整台車都修一遍了,從壓縮機 ,發電機,正時皮帶,傳動軸,怠速馬達,汽油幫浦,動力方向機,六角鎖....。最後跟車商換車,貼錢換COLT PLUS IO 2010年。(恕刪)


呃....挑個小毛病 05年FOCUS 1.8
沒有正時皮帶,是正時鏈條、是正時鏈條、是正時鏈條
我也是05年FOCUS 1.8
我覺得還好,換的東西不多,高速真的開的穏,油耗是高了點

030861368 wrote:
你說的tiida應...(恕刪)


Tiida渦輪是軟腳渦輪,底盤懸吊都沒有加強~
http://tw.myblog.yahoo.com/sanjing-sobar

LensHuey wrote:
Tiida渦輪是軟...(恕刪)


避震器好像不一樣,配胎也有放大。
樓主10月新的outlander可以考慮哦



其實末代款的也不錯
阿比逼 wrote:
不然就MAZDA3吧!!
底盤也蠻歐系的!!茶...(恕刪)

應該差很多吧
Mazda注重的是轉向靈敏度, 歐洲車大多比較注重高速穩定性
都是操控性優秀的車, 但是風格卻是完全不同的

所以你在01常常看人家說歐洲車操控好, 也有人說Mazda操控好
就自然而然把兩者操控特性link在一起, 這樣卻是自作多情了

如果要論操控特性的話, 其實Altis順順開還比較像歐洲車, 差別只在於Altis極限過彎時懸吊完全沒有壓到底的感覺, 會讓人沒有信心, 歐洲車則會有壓到底撐住的感覺

而Mazda轉向比大多數歐洲車都更靈敏, 所以開快會覺得有點神經質, 至於懸吊極限狀態時, 路感喪失會比大多數歐洲車更多, 我覺得還是沒有歐洲車設定那麼穩健, 需要比較多經驗來抓車子極限, 一旦習慣後開起來樂趣十足

補充一下, 現在的BMW比較偏向Mazda的感受, 覺得高速沒傳統歐洲車那麼穩了, 但過彎感覺還是不錯的
Z45978 wrote:
有沒有看過試駕報導...(恕刪)

有沒有看過試駕報導, 並不是每個人都對vitara的操控讚譽有加

https://www.youtube.com/watch?v=OE8dryxqDRE

ps: andy老爹太主觀了, 個人不是很喜歡看他的影片
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